tag:blogger.com,1999:blog-32268223256598515152024-03-21T18:24:18.015-05:00Amperebear in Canadatruckin´ North AmericaAmperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.comBlogger144125tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-45600237247532656862017-12-21T13:31:00.001-06:002017-12-21T13:33:53.849-06:00Altes Video neu abgemixt - Roll On !<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1hjqSGY0wq7aHzqkiGv-EeBdDKv63_nW0GnKWhdbNcUdJXy4wWlP7Rv5RaPX4rryPjC4JOEkARwlqdR8mD9g5_pR2G6gQ554WwGuIwWM0A_D3vClxaluZaJ4ScIC2lvGLAYDXW63XV6gj/s1600/WME_US_CAN_3600px.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1086" data-original-width="1600" height="270" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1hjqSGY0wq7aHzqkiGv-EeBdDKv63_nW0GnKWhdbNcUdJXy4wWlP7Rv5RaPX4rryPjC4JOEkARwlqdR8mD9g5_pR2G6gQ554WwGuIwWM0A_D3vClxaluZaJ4ScIC2lvGLAYDXW63XV6gj/s400/WME_US_CAN_3600px.jpg" width="400" /></a></div>
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<iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/SkZRrQVOt8g" width="560"></iframe><br />Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com2Hamburg, Germany53.5510846 9.993681899999955952.9475551 8.7027883999999567 54.1546141 11.284575399999955tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-109215294712785142011-08-25T02:01:00.000-05:002012-10-22T18:19:10.013-05:00Container nach Europa - My Last Vacation Run<meta name="webutation-site-verification" content="webutation1129f94f41f3254480f8b9a2b88e54b4" /><div>
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Mein Dispatch gab mir gruenes Licht fuer meinen letzten Trip durch Nord Amerika, welcher es zeitlich echt in sich hatte. Ich rechnete kurz nach und kam zu dem Ergebnis, dieser Run wuerde mich ueber meine taeglich zulaessigen Stunden hinaus an der Arbeit halten. Doch es war fuer einen guten Zweck, es war fuer mich selbst. Nach mehreren Jobangeboten hatte ich mich entschieden nach Europa zurueckzugehen und das Unternehmen Canada erstmal als mehr oder weniger schlechte Erfahrung zu verbuchen, was nicht zuletzt durch die Trennung meiner Frau mit ihren mutwilligen Verlaeumdungen auch durch ihren ebenfalls deutschen Lebensgefaehrten zustande kam.</div>
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Also verschob ich meine Stunden im Logbuch ein wenig und sie waren wieder legal, zumindest auf dem Papier. Das ist uebrigens gaengige Praxis in Nord Amerika wenn man Geld verdienen will, manche nennen es auch Luegenbuch, ich nenne es praktisch.</div>
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Mein Container war beladen mit allerhand brauchbaren Zeugs, ich hatte im Lauf der Zeit einiges angeschafft und war schliesslich froh den Container selber auf die Reise schicken zu duerfen. Die Eisenbahn haette das auch wohl kaum in dieser kurzen Zeit hinbekommen. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYtT6HATIEV3mnNlEpYPIswgFXJxoM8WpdDrEXxbi36mDk7ZbgmufOGMGs3Ba6au_KBeLQPyu2X-R7GlbTl-4WJf73zVRAGK0-F9iUBjYDMd9UMq9D76KXHGfSvmy5A8lp27p5I6JFIqib/s1600/Container2.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641147764785212258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYtT6HATIEV3mnNlEpYPIswgFXJxoM8WpdDrEXxbi36mDk7ZbgmufOGMGs3Ba6au_KBeLQPyu2X-R7GlbTl-4WJf73zVRAGK0-F9iUBjYDMd9UMq9D76KXHGfSvmy5A8lp27p5I6JFIqib/s400/Container2.jpg" style="float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Dank einer sehr zuvorkommenden Trucking-Company war der Transport keine grosse Sache, denn eine familiere Atmosphaere war im Office jederzeit verfuegbar und selbst die Bueroangestellten liessen es sich nicht nehmen mich persoenlich zu verabschieden. Vom festen Handedruck bis zur Umarmung einiger Angestellten des Driver Services gab man mir mit auf den Weg, das man mich vermissen wuerde.</div>
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Mein Trailer mit dem Container stand bereits auf dem Yard als ich am Sonntag gegen 10AM dort eintraf. Man hatte alles menschenmoegliche getan um ihn zu beladen und die entsprechenden Frachtpapiere auszustellen. Um die Verzollung kuemmerte sich jemand von Atlantic am Verschiffungsort des Containers. Also dann, Trailer aufgenommen, Pre Trip Vehicle Inspection gemacht, 3 Achsen am Trailer gezaehlt und gewundert weshalb es gerade ein Tridem war, das Ladegewicht lag gerade mal bei 3.300 kg. Nun was solls, dachte ich, entweder hatten die keinen anderen oder es hat schon irgendeinen anderen Sinn.</div>
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11:00AM, zum letzten Mal verliess ich unseren Yard in Winnipeg. Das war schon ein mulmiges Gefuehl als ich aus Winnipeg herraus fuhr, etwas wehmuetig aber immerhin ein Ziel vor den Augen, trat ich das Gaspedal durch. Zunaechst mal hiess das Ziel Halifax in Nova Scotia. Glatte 3.600km liegt das von Winnipeg entfernt. In Headingley auf dem Flying J noch einen Coffee to go in meine rote Coffee-Mug gefuellt, verabschiedete ich dort auch ein paar bekannte Kassiererinnen bei denen der Kaffee meistens gratis war.</div>
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Zur Strecke ueber Ontario brauche ich wohl kaum noch etwas ausfuehren, ich waehlte den Hwy11 und kam dann in Montreal raus. Durch das franzoesischsprachige Quebec fuhr ich dann runter nach New Brunswick und weiter nach Nova Scotia.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0jYaUZtNZEXCsg1tjKq6dlDp8MHlJorWDLXVrQ3fnce_hDAgU5r5dY8UM6DhH9mC-G3rTLm1bYKV5PbN64eJmoFsl1HvEtCdhjeJ_cWwDbkHWOrotvdfhycJj32YEj2Otj22q7JanIgUA/s1600/Port_of_Hallifax.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643015384742897618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0jYaUZtNZEXCsg1tjKq6dlDp8MHlJorWDLXVrQ3fnce_hDAgU5r5dY8UM6DhH9mC-G3rTLm1bYKV5PbN64eJmoFsl1HvEtCdhjeJ_cWwDbkHWOrotvdfhycJj32YEj2Otj22q7JanIgUA/s400/Port_of_Hallifax.jpg" style="float: left; height: 207px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Ich hatte diesen Gewaltmarsch bereits am Mittwoch erledigt und den Container ordnungsgemaess im Hafen der Halterm LTD mit der Destination Rotterdam, NL abgeliefert.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://smr.newswire.ca/media/articles/1362/cat00000.dsc-7701.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" class="rg_hi uh_hi" data-height="183" data-width="275" height="183" id="rg_hi" src="https://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcSAmsmlMiSLUlb3klDUtUmiy6vyJ5IQX7Ss2q4L1U9CiOeuGxHHaA" style="height: 183px; width: 275px;" width="275" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo by Social Media Release - http://smr.newswire.ca</td></tr>
</tbody></table>
Der Broker, den ich bereits vorab telefonisch ueber mein Eintreffen im Hafen informierte, kuemmerte sich inzwischen um alles weitere und wuenschte mir einen guten Flug. Bereits am Freitag verliess der Dampfer Halifax und sollte die naechsten 2 Wochen auf See sein. </div>
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Nova Scotia ist immer eine Reise wert, ich habe mir sagen lassen man soll hier gut Urlaub machen koennen, hatte aber leider keine Zeit mehr um mich naeher umzusehen.<br />
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Im Jahr 2009 lag die Gorch Fock im Halifax Habour, ich war also mal wieder nicht der erste deutsche hier.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=3&with_photo_id=4016612&order=date_desc&user=791913" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Gorch Fock off Purdy's Wharf" height="335" src="http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/4016612.jpg" width="500" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo by Douglas J McCann - <span class="photo_explorer_footer-title">Gorch Fock off Purdy's Wharf</span></td></tr>
</tbody></table>
Bleibt aber der Trost, ich werde wohl nicht der letzte Besucher sein, soweit man von Besuch ueberhaupt sprechen kann, denn ich liess den leeren Trailer bei TIP in Halifax stehen und setzte meine Fahrt Bobtail umgehend mit der Destination Minneapolis fort. </div>
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Fuer ein Hummeressen in Halifax fehlte mir leider jegliche Zeit.<br />
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Ich crosste die Border von New Brunswick kommend in Houlton, US-Bundesstaat Maine und cruiste die I95 bis runter nach Massachusetts worauf ich mich West nach Connecticut und New York State hielt um dann in Pennsylvania die I80 bis Chicago zu nehmen. </div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtyjG8413K8JPCqa1fLn9yVQgASASEv-Bhph4AnwlkwASc_FTFJ5RLydBLoTN8Qca9r0-T6VNh73xEI30zC4I4DKlHPAKfi6ZelWNpAyhv4XkgztKgh9gk0VfndJe_iXxKG1YxErKyO28/s1600/IMG_0039.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtyjG8413K8JPCqa1fLn9yVQgASASEv-Bhph4AnwlkwASc_FTFJ5RLydBLoTN8Qca9r0-T6VNh73xEI30zC4I4DKlHPAKfi6ZelWNpAyhv4XkgztKgh9gk0VfndJe_iXxKG1YxErKyO28/s320/IMG_0039.JPG" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Photo by: thegreatcross-canadaadventure.blogspot.ca</td></tr>
</tbody></table>
Meine kurzen Pausen beschraenkten sich meistens auf den Kauf eines Kaffee und die Korrektur im Logbuch um alles "up to date" zu halten. Ich wollte mir schliesslich nicht noch auf meinem letzen Trip ein Ticket wegen zu langen Fahrens einhandeln.</div>
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Bereits am Samstag hatte ich online einen Last Minute Flug nach Island gebucht um dort die Lage meines ersten Job Angebotes zu checken.<br />
Schon vorab sagte man mir auf meine Frage hin, wie es denn mit einer Arbeitsgenehmigung sei, das waere ueberhaupt kein Problem. Zitat: <i>"This is not Canada, this is Iceland !"</i> </div>
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Das klang soweit ganz gut und fuer den Fall, das mir Island oder der Job nicht gefallen wuerde, Island ist schliesslich eine Insel welche sich gerne europaeisch sieht, hatte ich als Plan B noch eine weitere Zusage aus Deutschland, welche mir einen Festvertrag anbot.</div>
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Somit konnte nichts schiefgehen und ich trat ordendlich drauf um meinen Flug mit der Icelandair nicht zu verpassen. </div>
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In der Zwischenzeit gingen mir total bescheuerte Sachen durch den Kopf, wie zum Beispiel, wohin mit meiner Kaffeetasse, lieber ins Handgepaeck oder in den Koffer ? Die musste auf jeden Fall mit.</div>
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Von Halifax, NS bis Minneapolis, MN sind es auch nochmal 3.400km, eigentlich waren das 3,5 Tage Fahrt, aber nun war der Mittwoch sowieso schon platt und ich fuhr noch bis spaet in die Nacht hinein. </div>
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Schon am Samstag startete die Maschine planmaessig um 7:20PM und ich musste noch meine letzen Utensilien aus dem Truck ausraeumen, den ich dann in Saint Paul an einen neuen Fahrer uebergab. Der Neue hatte bereits den Auftrag einen beladenen DryVan Trailer in Minneapolis zu uebernehmen und nach Winnipeg zu bringen. Alles lag im Zeitplan, schlafen konnte ich noch im Flugzeug, so zumindest der Plan.</div>
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Mein Flieger ging um 7:20PM, also war noch Zeit genug um am Nachmittag in einem Hotel zu duschen und mein Reisegepaeck zu ueberpruefen. Von Muedigkeit komischerweise keine Spur.</div>
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Allmaehlich machte sich aber ein flaues Gefuehl in der Magengegend breit wobei mir auffiel, das dies an zwei Dingen lag. Erstens hatte ich an diesem Tag noch nichts gegessen und zweitens wurde mir bewusst das ich die USA wohl am meisten vermissen werde. Auf Canada kann ich dagegen gerne verzichten, auch wenn ich dort viele Freunde zurueckliess.</div>
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Ich kann mich einfach nicht mit einem Land identifizieren, in dem Unschuldige einfach ohne jegliche Verurteilung eingesperrt werden und nur vorzeitig entlassen werden wenn sie sich schuldig bekennen.</div>
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Straftaeter wie zum Beispiel Kindesentfuehrer oder Autodiebe laesst man hingegen aus der Provinz davonlaufen und und beschoenigt diese Faelle hinterher in der Kriminalstatistik als Nicht existent, weil das Provinzrecht nicht provinzuebergreifend wirkt.</div>
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Frisch geduscht und gut gestaerkt fuhr ich mit einem Cab zum Airport und checkte ein.</div>
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Mein I94 Visa reichte den US-Customs voellig aus und die Maschine legte einen problemlosen Start hin.</div>
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Nach einer Weile war ich wieder ueber kanadischen Luftraum und kreutzte nochmal die Stelle, an der ich nur ein paar Tage zuvor bei Kapuskasing ueber den Hwy 11 donnerte.
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<iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="http://maps.google.de/maps?f=d&source=s_d&saddr=Winnipeg+Motor+Express+Inc,+1180+Fife+Street,+Winnipeg,+MB+R2X+2N6,+Canada&daddr=49.90929,-97.32092+to:49.876861,-97.3381467+to:49.78878,-92.84729+to:49.32806,-82.07628+to:47.16536,-76.6476+to:46.53052,-75.19741+to:46.28034,-74.73376+to:Purcells+Cove+Rd%2FNS-253+S+to:Minneapolis,+Saint+Paul,+Minnesota,+USA&geocode=FTv5-QId51E1-iECXkj7do-nJCkPkkR4I3LqUjGLYY4xc-6RRw%3BFSqO-QIdKAAz-in1houcsg3qUjE5RQFLH48Chw%3BFX0P-QId3rwy-ik_5pm6BQzqUjErtGgNjk28fA%3BFWy39wIdRkN3-ilL0PcgRrKiUjENyj-PMPJ9GA%3BFbyv8AIdiJ0b-yk5gGrWTcc9TTEwX1BN0O1U4g%3BFbCvzwIdUHNu-ylf2C22D4fZTDFhr-Twdt-Hkw%3BFdj_xQIdHpSE-ymXdaXVSVTFTDGZVaIhRcp2Jw%3BFZQuwgIdQKeL-yl3H9t7PIXPTDHrZ7IGAstRzg%3BFZp-qAIdljI2_A%3BFRxrsgId4vtt-il7YJtC2C6zUjGIzOiHrkVJqQ&hl=de&mra=pr&via=1,2,3,4,5,6,7&sll=54.90479,-60.708626&sspn=24.968782,81.914063&vpsrc=6&ie=UTF8&ll=47.219568,-80.244141&spn=20.909714,37.353516&z=4&output=embed" width="425"></iframe>
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<small><a href="http://maps.google.de/maps?f=d&source=embed&saddr=Winnipeg+Motor+Express+Inc,+1180+Fife+Street,+Winnipeg,+MB+R2X+2N6,+Canada&daddr=49.90929,-97.32092+to:49.876861,-97.3381467+to:49.78878,-92.84729+to:49.32806,-82.07628+to:47.16536,-76.6476+to:46.53052,-75.19741+to:46.28034,-74.73376+to:Purcells+Cove+Rd%2FNS-253+S+to:Minneapolis,+Saint+Paul,+Minnesota,+USA&geocode=FTv5-QId51E1-iECXkj7do-nJCkPkkR4I3LqUjGLYY4xc-6RRw%3BFSqO-QIdKAAz-in1houcsg3qUjE5RQFLH48Chw%3BFX0P-QId3rwy-ik_5pm6BQzqUjErtGgNjk28fA%3BFWy39wIdRkN3-ilL0PcgRrKiUjENyj-PMPJ9GA%3BFbyv8AIdiJ0b-yk5gGrWTcc9TTEwX1BN0O1U4g%3BFbCvzwIdUHNu-ylf2C22D4fZTDFhr-Twdt-Hkw%3BFdj_xQIdHpSE-ymXdaXVSVTFTDGZVaIhRcp2Jw%3BFZQuwgIdQKeL-yl3H9t7PIXPTDHrZ7IGAstRzg%3BFZp-qAIdljI2_A%3BFRxrsgId4vtt-il7YJtC2C6zUjGIzOiHrkVJqQ&hl=de&mra=pr&via=1,2,3,4,5,6,7&sll=54.90479,-60.708626&sspn=24.968782,81.914063&vpsrc=6&ie=UTF8&ll=47.219568,-80.244141&spn=20.909714,37.353516&z=4" style="color: blue; text-align: left;">Größere Kartenansicht</a></small>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKoYwPTMcfe0rdhsfmqf8XWFaZEAeyTK68i0q2qpJw4zXoevDY8z_9VEDfLCuaeE5sbuVvxqjawivmVAPy6c0ZvLbjzrepx4QPghOFdGzwiVyJfD-fwal8ZtIb36irUpxUZ4UBYqvwnPT2/s1600/Airport1.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643011013389119746" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKoYwPTMcfe0rdhsfmqf8XWFaZEAeyTK68i0q2qpJw4zXoevDY8z_9VEDfLCuaeE5sbuVvxqjawivmVAPy6c0ZvLbjzrepx4QPghOFdGzwiVyJfD-fwal8ZtIb36irUpxUZ4UBYqvwnPT2/s400/Airport1.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Das Unternehmen Canada ist fuer mich in keinster Weise gescheitert, es ist nur anders abgelaufen als ich es mir erhoffte. Nach intensiven Gespraechen mit Immigration Canada kam herraus, das allein meine Ex Frau dafuer verantwortlich ist, das mir bis heute nicht die permanente Aufenthaltsgenehmigung (PR) ausgestellt wurde obwohl die Papiere dafuer bereits in Winnipeg bereit lagen. Als sie sich von mir trennte, zerbrach damit auch unser Provincial Nominee Program welches fuer die Erteilung der PR wichtig ist.</div>
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Meine letzte Arbeitserlaubnis drohte abzulaufen und damit auch mein Recht in Canada zu bleiben. Ein neues Workpermit war nicht mehr zu bekommen, da die Kopie des PNP nach ueber 2 Jahren nicht mehr anerkannt wird. Immigration Canada legte mir Nahe, ich koenne dies nur umgehen, in dem ich mir einen anderen Arbeitgeber suchen wuerde, welcher fuer mich ein LMO bekommt. Solche Jobangebote hatte ich zwar reichlich, aber ich sah einfach nicht ein, warum ich mich von einer Firma trennen sollte, die mit mir und vor allem, mit der ich zufrieden war. Winnipeg Motor Express sah das ganz genauso doch trotz aller Bemuehungen konnten sie nichts an der Sachlage aendern.</div>
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Ich entschied mich dann doch fuer Plan B, den Flug nach Osten, bevor mein Permit ablief. </div>
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Rein rechtlich bewegt sich Canada auf duennem Eis, ich haette wohl Ice Road Trucker werden muessen um in dieses System zu passen.</div>
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Prinzipiell habe ich alles gesehen was ich wollte, wobei der beste Teil in den United States of America lag.</div>
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Vielleicht starte ich eines Tages ein Comeback in die USA um nochmal ein wenig "coast to coast trucking" zu erleben. </div>
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Zunaechst jedoch arbeite ich mich langsam richtung Osten vor, will vielleicht eine Weile in Deutschland leben, auch eine Reise nach Asien ist bereits in Planung. Es gibt noch viel zu entdecken. </div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizf-nVPM3H13qxpNDOoxySWBNjUbmOVOyihyphenhyphen41X6VZSTTYNCc24RgBfIlesOMthcOBvHA3Tc9sWlSwxburCC6uylt1X0rc21hVhfDRGZSn34ZvF_GxBGrmX1jhm-bg_HnSjvaWB8LCAIhk/s1600/Air2.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5643009094377623618" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizf-nVPM3H13qxpNDOoxySWBNjUbmOVOyihyphenhyphen41X6VZSTTYNCc24RgBfIlesOMthcOBvHA3Tc9sWlSwxburCC6uylt1X0rc21hVhfDRGZSn34ZvF_GxBGrmX1jhm-bg_HnSjvaWB8LCAIhk/s400/Air2.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Und noch waehrend die Sonne am Horizont immer kleiner wurde ging mir durch den Kopf das ich in Canada viel verloren hatte und doch auch viel gewann. </div>
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Jedem, der sich Canada als zukuenfiges Lebensziel gesetzt hat, sei gesagt, ich wuensche euch von Herzen viel Glueck in dem Land eurer Wahl doch vergesst niemals: Wenn es mal nicht weitergeht gibt es immer einen Plan B !</div>
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Vergesst nie wer ihr seit oder wo ihr herkommt. Seit straight auf eurem Weg, lasst euch nicht reinreden.</div>
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God bless you. </div>
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<br />Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-52789298013810102382011-08-10T22:16:00.000-05:002012-05-21T09:12:33.889-05:00Rocky Mountain Ride - Ein meilenweiter Ritt (2)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWrrEybcMsPt8B5i1G574SoM6nHAMgPHENipDk6NkdYFPdFzn2lot-RNuJV5-s6BD0BJqb3-fGyINiM5Z4-fvn_9vMJxFnAR1xYOEmwb28f4lrIx8J0p97SSQz5EturoLXDp2EwHx7wqnL/s1600/Rockymountaintruck.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633016418008196706" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWrrEybcMsPt8B5i1G574SoM6nHAMgPHENipDk6NkdYFPdFzn2lot-RNuJV5-s6BD0BJqb3-fGyINiM5Z4-fvn_9vMJxFnAR1xYOEmwb28f4lrIx8J0p97SSQz5EturoLXDp2EwHx7wqnL/s400/Rockymountaintruck.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 267px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a><br />
<img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5633019754376402274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwwObRUIZzu7K1NEx-MMPZE-ZXLFOBbXgc14qTfFM5G5G05sXKJL34ol1CMGGSi46_96Tv-r7B8dtdRpAQ87dXtEcYJ8F4c3Euu7bSz-giQ-0DnSOYbBYCa8gaCeqLvIkBoL3_2o74MHSE/s400/Canadian_Pacific_Kicking_Horse.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 296px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" />Die Coffee-Mug in dem Ort Golden aufgefuellt hat der Diesel nun gut zu tun. Es geht rauf ueber den Kicking Horse Pass, welcher zwischen dem Yoho- und Banff Nationalpark auf 1627 Hoehenmetern liegt. Der Transcontinental Railway fuehrt hier seit 1885 ueber den Pass und der Canadian Pacific hat ebenfalls gut zu tun, denn er zieht mit seinen Lokomotiven viel mehr Gewicht ueber den Pass als wir mit unseren Trucks. Im Jahr 1962 wurde der Trans Canada Highway eroeffnet und fuehrt seitdem so ziemlich an der Bahnlinie vorbei.<br />
Als die Canadian Pacific Rail (CPR) ihre Bauarbeiten um 1884 in den Rocky Mountains vorran trieb, heuerten sie viele Einwanderer aus Europa an. Sehr viele kamen auch aus China und wurden fuer gefaehliche Arbeiten wie bei Umgang mit Dynamit verheizt. Der Verdienst eines Chinesen lag damals bei $0.75 bis $1.25 pro Tag. Seine Auslagen wie Essen, Kleidung, Post, aerztliche Behandlung und den Transport zum Bauplatz musste der Arbeiter auch noch selbst bezahlen. So konnte ein Chinese in zweieinhalb Monaten Schwerstarbeit nie mehr als $16 verdienen und war kaum in der Lage noch Geld an seine Familie nach China zu schicken.<br />
Die Familien der umgekommenen Chinesen erhielten weder eine Entschaedigung, noch ueberhaupt eine Nachricht ueber den Tod ihres Angehoerigen.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLO6G7FFx-U7LviEhx29l6Iz7zkaE4nnstHXppD2ybFXkaWNUrxg8ayaOPte31wVfI0jMJ6fi0CuAzHl-xpXjc9wGcKYQiO7AnvkQy655b5RssZgMX1-gYUmNaWzHimEU4t78yvBbMb4ir/s1600/kicking_horse_bridge.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632889064508864306" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLO6G7FFx-U7LviEhx29l6Iz7zkaE4nnstHXppD2ybFXkaWNUrxg8ayaOPte31wVfI0jMJ6fi0CuAzHl-xpXjc9wGcKYQiO7AnvkQy655b5RssZgMX1-gYUmNaWzHimEU4t78yvBbMb4ir/s400/kicking_horse_bridge.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 263px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Am 30. August 2007 wurde die 405 Meter lange und 90 Meter hoch ueber den Kicking Horse River fuehrende Kicking Horse Canyon Park Bridge fuer den Verkehr freigegeben.<br />
Die Baukosten fuer diese Bruecke, ueber die seither in der Sommerzeit taeglich ca. 9000 Fahrzeuge fahren, beliefen sich auf 130 Millionen can. Dollar.<br />
Von hier nach Calgary sind es nur noch 250 km, so verlasse ich British Columbia am Kicking Horse Pass und fahre in die Provinz Alberta durch die Stadt Banff. Banff liegt ebenfalls genau am Trans Canada Highway 1 und ist immer eine Reise wert. Der Calgary Airport ist ueber ihn in weniger als 2 Stunden erreichbar.<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="http://www.blogger.com/goog_1313060541" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-cPw3hS42ETk/R-Upzc5EPJI/AAAAAAAADBY/CCf5-UFt7rE/s512/IMG_6616.JPG" style="height: 512px; margin-left: auto; margin-right: auto; width: 384px;" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span class="gphoto-photocaption-caption">Moraine Lake im Banff-Nati<wbr></wbr>onalpark - Photo by Erna</span></td></tr>
</tbody></table>
Wer schon einmal die Rocky Mountains mit Alberta in Verbindung gebracht hat, der kommt zwangslaeufig auch nach Banff. Die Kleinstadt ist umgeben von purer Natur, den Bergen der Rocky Mountains, in dem sich auch der Banff National Park befindet. Will man diesen besuchen, entrichtet man an der Einfahrt in den Park, (Zahlstelle auf dem Highway), einen Eintrittspreis von ungefaehr $10 pro Person. Trucker oder andere Fahrzeuge welche im Park nicht anhalten muessen nicht bezahlen. Nicht selten trifft man hier im Park auch auf die einheimische Tierwelt, Besuche von Baeren, Elchen oder Schafen bis an den Stadtrand herran kommen haeufig vor und vermitteln Wildlife der Extraklasse.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqLdD9T7XmpglyCJRIujDHB7Ox2F3YWDyqyTTIqLO46l4b-yMzrHEE1Gl0oS2hWzw05kSGu3Rybg26BufFdEejxsww8gfX9vqi6S8yIDdIcCnpFx7H1O7BIb8nltf_4B-B0CES8sXLYsYA/s1600/Calgary_by_night.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632942230490945458" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqLdD9T7XmpglyCJRIujDHB7Ox2F3YWDyqyTTIqLO46l4b-yMzrHEE1Gl0oS2hWzw05kSGu3Rybg26BufFdEejxsww8gfX9vqi6S8yIDdIcCnpFx7H1O7BIb8nltf_4B-B0CES8sXLYsYA/s400/Calgary_by_night.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 276px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Als ich in Calgary eintreffe, ist es bereits dunkel und so begebe ich mich auf einen der Truckstops zum abendlichen Dinner, welches in Canada Supper genannt wird. Dann schnell ins Bett, denn am fruehen Morgen, soweit mein Plan, setze ich die Fahrt nach Winnipeg fort, es liegen nochmal gute 1300 km zwischen Calgary und Winnipeg, das ist in einem Tag machbar.<br />
Das morgentliche Fruehstueck gibt es um 7:00 Uhr, Speck und Eier mit weissem Toast und Kaffee. Bereits um 8:00 starte ich meinen Diesel und beende die taegliche Pre-Trip-Inspection mit einem schwungvollem Einstieg in meine Kabine des Trucks. Ein "Coffee to go" sollte bis zum naechsten Halt in Medicine Hat reichen.<br />
Die Stadt Medicine Hat leitet ihren Namen nicht etwa von der Medizin ab, weit gefehlt, der Name kommt aus der Uebersetzung der Blackfoot Indianer, welche die von den Medizinmaennern am Hut getragene Adlerfeder Saamis nennen. Gegruendet wurde die Stadt 1883, als die CPR bei Bohrungen nach Wasser ein riesiges Erdgasvorkommen entdeckte. Noch heute wird die Innenstadt von Gaslampen beleuchtet. Wahrzeichen der Stadt ist das Samis-Tipi. Die 65 Meter hohe Stahlkonstruktion wurde als Tribut fuer die kanadischen First Nations 1988 zu den Winterspielen in Calgary gebaut und kam 1991 nach Medicine Hat.<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwUy6ph60hGSRgXyWC7K1BGX7a9eDb1st7Henw5D7nY7OE-u-HXpx3b3tpAiSSAMlgomVJk_cxW60pOMePvIe1OAywR-MEPGEaiaZINYQOTz3WDyIFeXEBiBco31OCpjMG52L8cZK6FFA7/s1600/Medicine+Hat_Saamis+Tipi.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632965101499886082" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwUy6ph60hGSRgXyWC7K1BGX7a9eDb1st7Henw5D7nY7OE-u-HXpx3b3tpAiSSAMlgomVJk_cxW60pOMePvIe1OAywR-MEPGEaiaZINYQOTz3WDyIFeXEBiBco31OCpjMG52L8cZK6FFA7/s400/Medicine+Hat_Saamis+Tipi.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 303px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a> Meistens reichen mir hier 15 Minuten Pause fuer einen Tire Check und eine neue Fuellung meiner Coffee-Mug.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2jdgE1hwXMvXYQNzB4wlbLPIGpB3DS4oT7Cf-fv8ioXg-I4KP0THq34wgq0RrA6C8Cegh3h_30exkhfFzsjNLtaxsuH6XncaJQZPQP-0CrQkEsEwhrE7cAQPiGAdea7muVJECZ61vhkie/s1600/TransCan3.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632659300191740274" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2jdgE1hwXMvXYQNzB4wlbLPIGpB3DS4oT7Cf-fv8ioXg-I4KP0THq34wgq0RrA6C8Cegh3h_30exkhfFzsjNLtaxsuH6XncaJQZPQP-0CrQkEsEwhrE7cAQPiGAdea7muVJECZ61vhkie/s400/TransCan3.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Bereits 50km weiter oestlich verlasse ich Alberta und fahre in die Provinz Saskatchewan, die mit ihren riesigen Weideland und Ackerflaechen unbeschreiblich oede ist. Zunaechst befinden sich noch einige Huegel auf der Strecke des Highways doch die natuerliche Umgebung erinnert allenfalls an mit Gras bewachsenes Brachland, wie in der sibirischen Tundra.<br />
Mein naechster Stop auf diesem Trip ist der Ort Swift Current. Dort fahre ich oft den Husky Truckstop an, welcher ein reichhaltiges Angebot an Speisen auf der Karte hat. Natuerlich ist das keinesfalls vergleichbar mit Hotelrestaurants in denen die Sternekoeche ein Traumessen zaubern, aber immerhin bekommt das Husky Personal hungrige Trucker satt und es schmeckt. Schon oft habe ich hier Kollegen zum Essen eingeladen.<br />
Nun will ich hier aber auch nicht zum Ausdruck bringen, das ich ueberall zum Essen gehe, waere das der Fall, kaeme ich wohlmoeglich kaum noch zum Arbeiten, und das kann man ja in Kanada genug. 13 Fahrstunden sind hier zulaessig so ist es auch leicht zu errechnen, das ich bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h bequem 1300 km am Tag bewaeltigen kann. In Alberta und Saskatchewan sind meistens 110 km/h zulaessig, so trete ich etwas drauf und komme trotzdem innerhalb der erlaubten Zeit am Zielort an. Also ist man trotz 16 Stunden zulaessiger Gesamtarbeitszeit immer in Eile was vielleicht auch der Grund fuer den Spitznamen Swift Currents ist, Speedy Creek.<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYKF4xHworpLxXFsP3oQBM4c4Tmh9tAe84bdgQCn-tkYLbWbTZxxzd1lYDtDmi31162BWOX6ay21R8itFPiez_TwpyqsOZ0soQheRswTjaapNiYMvVx6UIseRLImyCQhqjmJsGBta06jGO/s1600/TransCan1.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5632658890579372658" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYKF4xHworpLxXFsP3oQBM4c4Tmh9tAe84bdgQCn-tkYLbWbTZxxzd1lYDtDmi31162BWOX6ay21R8itFPiez_TwpyqsOZ0soQheRswTjaapNiYMvVx6UIseRLImyCQhqjmJsGBta06jGO/s400/TransCan1.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Weiter geht es nach Regina. Urspruenglich war die Stadt als Knochenhaufen (Pile of Bones) bekannt, da dort viele Bisonknochen gefunden wurden. Mit dem Bau der transkontinentalen Eisenbahn durch die CPR wurde die Hauptstadt Saskatchewans 1882 gegruendet und ihr Name wurde zu Ehren von Koenigin Victoria in Regina (latain Koenigin) umbenannt.<br />
Ich halte hier kurz am Superstore um ein paar Six Packs Pepsi mitzunehmen, laufe noch eine Runde um den Truck und setze meine Fahrt dann fort. Jetzt bleiben mir noch genau 515 km bis zum Flying J Truckstop nach Headingley, in Manitoba, direkt vor Winnipeg gelegen, wo ich meinen Tag beende. Nur noch den Truck tanken, Duschen und das Abendessen halten mich hier vom Bett fern. Treffe ich hier Kollegen, dann kann es auch noch spaeter werden. Na egal, denke ich, morgen frueh noch 20 km zum Kunden in die Stadt und McDonalds bekommt die tiefgefrorenen Broetchen geliefert. Einen Termin hatte ich um 11 Uhr mit der Company vereinbart, so konnte ich morgens noch meine Laundry erledigen (Waesche waschen), entlud dann in Winnipeg am Kuehlhaus der Golden West Bakery den Trailer, stellte den leeren Reefer dann in unseren Yard und fuhr anschliessend Bobtail nach Hause. Doch schon am naechsten Tag stand eine neue Ladung fuer mich bereit. Mein Seecontainer fuer Nova Scotia.Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-80600805275708294352011-07-30T22:15:00.000-05:002011-12-14T11:07:50.181-06:00Rocky Mountain Ride - Ein meilenweiter Ritt (1)<div><div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPFl-EduGasp5G9SVaZxfCLHyzaqHZ0ZcicVzmOsRWgG9ii3BQ_ZtK33QhT_efUaxCg3sF3beDO18hq0hzkKMIBOf7jC6ojOC9AANlea7rbrLviPhZPZ2LHpeHyuCaEV4YU-RP_zq2qf4Y/s1600/BC3.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5631120966616639922" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPFl-EduGasp5G9SVaZxfCLHyzaqHZ0ZcicVzmOsRWgG9ii3BQ_ZtK33QhT_efUaxCg3sF3beDO18hq0hzkKMIBOf7jC6ojOC9AANlea7rbrLviPhZPZ2LHpeHyuCaEV4YU-RP_zq2qf4Y/s400/BC3.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Wer schonmal von Vancouver nach Calgary gefahren ist, der kennt sicher die Strecke ueber den Trans Canada Highway 1, der sich von Vancouver bis hinter Chilliwack auf einer eher flachen Strecke befindet. Hinter Chilliwack jedoch zieht sich der Highway langsam an den Eastern Hillsides entlang und das Alpine Flair der Rockies mit seinen Waeldern und Bergen vermittelt mit dem nun kurvigen Verlauf des Highways und dem links nebenherfuehrenden Fraser River, der sich zu Zeiten der Schneeschmelze zu einem reissendem Strom verwandelt, einen Eindruck von der gewaltigen Natur. Vorbei an der Stadt Hope, von hier ab geht es rauf, teilt sich die Nummerierung der Highways und laesst den Hwy 1 am Fraser River entlang nach Norden abzweigen. Geradeaus bleibt man zunaechst auf dem Crowsnest Highway 3, welcher aber schon kurze Zeit spaeter seinen Verlauf in den Coquihalla Highway 5 uebergehen laesst. Diese frueher mautpflichtige Trasse ist bereits vor mehr als 2 Jahren fuer die unentgeldliche Nutzung freigegeben worden nachdem das Bauprojekt Coquihalla Highway und dessen Finanzierung mit den Mauteinnahmen bezahlt war. </div><div></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyam0Rba9xSVnHjqAvmwPiOk-6R_fPeFNtn5hdw7iBlzsJ4qUdpt9-2d_kO_zUxnzkvAsCeD_66wd74SsOjF5sPcQbngmMVjsFdEsnySD99ArPHc8A1BjUgFnHeMrUNW8peXEGCSe9gOti/s1600/merritt.png"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5631142058129631634" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyam0Rba9xSVnHjqAvmwPiOk-6R_fPeFNtn5hdw7iBlzsJ4qUdpt9-2d_kO_zUxnzkvAsCeD_66wd74SsOjF5sPcQbngmMVjsFdEsnySD99ArPHc8A1BjUgFnHeMrUNW8peXEGCSe9gOti/s400/merritt.png" style="cursor: pointer; float: left; height: 155px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Die naechst groessere Stadt am Coquihalla Highway ist Merritt. Sie ist nicht nur durch ihre Countrymusic bekannt, sondern auch durch die Merritt Equipment Co, welche Cattle Trailer und Truck Parts herstellt und in Nord Amerika ein weit verbreitetes Vertriebsnetzwerk hat.</div><div>Folgen wir nun dem Verlauf des Hwy5 weiter richtung Norden weiter bis nach Kamloops ueberwinden wir noch 1445 Hoehenmeter. Gleich nach dem passieren der Kamloops-Wiegestation geht es langsam und unter Einsatz der Jake Brake den Berg runter, denn die Gefaellestrecke hat es in sich und endet vor einigen Ampeln.</div><div>Die am Thompson River gelegene Stadt Kamloops wurde im Jahr 1812 durch die Hudson's Bay AG als Handelsposten gegruendet. Hier befindet sich ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt mit dem Highways 1, 5 und 97. In frueheren Blogeintraegen hatte ich bereits ueber den Hwy 5 berichtet, welcher in noerdliche Richtung fuehrt. Der Hwy 1 muendet vor Kamloops als Hwy 97 auf die Main Route. Eine weitere markante Abfahrt befindet sich in Monte Creek. Hier fuehrt der Hwy 97 nach Sueden in die Stadt Kelowna und endet als 97C wieder in Merritt. </div><div>Geradeaus weiter, ab Monte Creek traegt die Road wieder den Namen Trans Canada Highway 1, faehrt es sich ganz gut durch ein Tal mit sanften Kurven. Markant an dieser Strecke ist auch wieder der Verlauf des Rivers und vorallem der Eisenbahnlinie mit ihrem Gueterzuegen, welche bis zum Little Shuswap Lake neben dem Highway her fuehren. </div><div>Nun nehmen auch die Kurven wieder zu und ploetzlich andert sich mit der Streckenfuehrung auch die Himmelsrichtung nach Sueden. Grund dafuer ist wieder der Shuswap Lake welcher mit seiner suedlichen Verzweigung den Hwy 1 durch Salmon Arm fuehrt so das man suedlich um den See herum geleitet wird. Die Stadt Salmon Arm nennt sich selbst "Herz des Shuswap" und liegt in einer traumhaften Gegend mit atemberaubenden Blick auf See und Berge was in etwa mit der Kulisse des Koenigsee in Bayern vergleichbar waere. Das gleiche gilt auch fuer die kanadische Hauptstadt der Hausboote, Sicamous. Vor Sicamous ueberquert man die RW Bruhn Bridge und laesst damit den Shuswap Lake hinter sich. Da man als Trucker nicht unbedingt soviel Zeit hat an den sportlichen aktivitaeten der Stadt Sicamous teilzunehmen, Hiking, Biking oder gar ein Tretboot oder im Winter ein Snowmobil zu mieten, ist die Stadt auch fuer mich nur ein Durchfahrtspunkt auf der Route durch die Canadian Rockys. Allenfalls der gute Kaffee von Tim Hortons zwingt auch den Trucker zu einem kurzem Halt auf den Seitenstreifen, fuer eine etwas laengere Pause wuerde ich den Husky Truckstop am oestlichen Ende der Stadt anfahren.</div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4JtSIoSFDBY7WZbB-JFOLffR6-lm5EyH1mNRxbzk2p6oNOKXpSMbWb2c-JC1KDl6Xw1VhyphenhypheniKe9OJHA1H92uJDr2MD1fXyPER3Q5K8rEjzPDmMSmFbOoNqLqgXDzYGkrg3OStvEDAae08K/s1600/BC1.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5631119973961594418" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4JtSIoSFDBY7WZbB-JFOLffR6-lm5EyH1mNRxbzk2p6oNOKXpSMbWb2c-JC1KDl6Xw1VhyphenhypheniKe9OJHA1H92uJDr2MD1fXyPER3Q5K8rEjzPDmMSmFbOoNqLqgXDzYGkrg3OStvEDAae08K/s400/BC1.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>70 Kilometer weiter gelangt man nach Revelstoke. Benannt nach Lord Revelstoke, welcher ein Investor der 1885 fertiggestellten Eisenbahnlinie war, ist die Stadt heute ein Magnet vieler Touristen. Ein vielfaeltiges Angebot an Sport und Freizeitmoeglichkeiten erstreckt sich ueber die gesamte Gegend um den Mount Revelstoke Nationalpark, welcher noerdlich der Ortschaft liegt. Sogar Hubschrauberfluege gehoeren zum Angebot und das Heli-Skiing soll ein Highlight fuer Skifahrer sein.</div><div>Das Highlight eines jeden Truckers ist es wahrscheinlich, den Trans Canada Highway durch die Rockys einmal gefahren zu sein. Wenn man das aber schon ein paar mal gemacht hat, ist es auch nicht anders als von Innsbruck zum Brenner durch die Oesterreichischen Alpen zu fahren, man bekommt schnell Routine mit den Bergen, so auch mit dem Rogers Pass, die naechste Station auf meinem Trip.</div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQThS0LV3fwNm9HUmQ07EE-FFXHra7wX6iuO0PG8LylBwsX8iqZrsysW26sRyVWUXR2luxH3i1yBTEI8Ni5TKT90n0vsXXjFYQxm2wRj252yZGbsLkvFCIVR7QkvDn7gd6NrGARePUPsVT/s1600/BC2.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5631119305580350194" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQThS0LV3fwNm9HUmQ07EE-FFXHra7wX6iuO0PG8LylBwsX8iqZrsysW26sRyVWUXR2luxH3i1yBTEI8Ni5TKT90n0vsXXjFYQxm2wRj252yZGbsLkvFCIVR7QkvDn7gd6NrGARePUPsVT/s400/BC2.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Auf 1330 Metern Hoehe gelegen ist der Rogers Pass ein Hochgebirge der Selkirk Mountains. Bekannt ist der Rogers Pass durch seine vielen Schneefaelle bei denen jaehrlich bis zu 10 Meter Schnee fallen und Lawinen wegen der steilen Haenge nicht selten sind. Die kanadische Armee schuetzt den Trans Canada Highway mit dem Abfeuern von 105mm-Geschossen aus Haubitzen und haelt ihn damit durch Ausloesen von Lawinen auch im Winter fuer den Verkehr geoeffnet. Wenn es dann ganz dicke kommt muss man schonmal Schneeketten anlegen, mir ist das bislang aber meistens erspart geblieben. Aber auch im Sommer ist es immer wieder ein Erlebnis, die Paesse der Rockies mit dem Truck zu erklimmen. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7s4uwEaIfbAXVRiPyxqHDoiMT_njOZtkB1AFzyqztVOgfqjuIT3ZQ7uqAbNslGwGg8PjrszfrU6HHQR2LYsqYsIC3-KCfMevuNboQMDw3fAwg4NekYTVzs2kRAH78HLk4o1tW6omfikK6/s1600/bear2.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5631447397304179890" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7s4uwEaIfbAXVRiPyxqHDoiMT_njOZtkB1AFzyqztVOgfqjuIT3ZQ7uqAbNslGwGg8PjrszfrU6HHQR2LYsqYsIC3-KCfMevuNboQMDw3fAwg4NekYTVzs2kRAH78HLk4o1tW6omfikK6/s400/bear2.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 400px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 260px;" /></a>So kommt es nicht selten vor, das man die Artenvielfalt dieser Region life zu sehen bekommt. Deshalb sollte man auch auf der Hut und immer bremsbereit sein, denn allzu haeufig werden wilde Tiere von ruecksichtslosen Verkehrsteilnehmern einfach ueber den Haufen gefahren.</div><div>Nun geht es vom Rogers Pass runter bis nach Golden. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2HHg0CfHPjYZd3SRc2fUcK-cWsQndTrQEJB4EcL_IMl2-KWmkjoa3xrw_b7caf4jyPzXPTKm7h2z4dWtCqsqNscQCtii1mSjeFYsrVRACMGOTbLk2fFfg8Nzh0f2_WOL8_BhuIh-J56At/s1600/golden_map.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5631446886286821778" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2HHg0CfHPjYZd3SRc2fUcK-cWsQndTrQEJB4EcL_IMl2-KWmkjoa3xrw_b7caf4jyPzXPTKm7h2z4dWtCqsqNscQCtii1mSjeFYsrVRACMGOTbLk2fFfg8Nzh0f2_WOL8_BhuIh-J56At/s400/golden_map.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 284px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>In der Einflugschneise von Golden gibt es wieder eine Scale, die aber nicht immer geoeffnet ist. So stehen die Chancen auf diese Waage fahren zu muessen bei 50% und die Chancen fuer eine Inspection richtet sich nach dem Befinden des DOT Officers, dem Wetter und dem Zustand der Trucks. In Golden gibt es auch ein paar Locations zum Rasten, Grund genug fuer einen Kaffee, denn gleich nach Golden geht es rauf auf den Kicking Horse Pass.</div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-62496265484512193262011-07-20T22:16:00.000-05:002011-07-20T22:16:00.469-05:00Hamburgers, White Bred and Big Trucks<div><div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvADnF_BK2Asm9fL2QIKD80cO4o-W0OtS2uwoAOIuqSvTwyMX7TY3vuVsyiLhmJgJbi9t84TymBrJRnJAuJzPzy0y-0NndCpu9cvtxI4mNuWmqLGu9A8k0qRguy7c5dD-b2XTU8XAI0O31/s1600/Van1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630458351864023186" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvADnF_BK2Asm9fL2QIKD80cO4o-W0OtS2uwoAOIuqSvTwyMX7TY3vuVsyiLhmJgJbi9t84TymBrJRnJAuJzPzy0y-0NndCpu9cvtxI4mNuWmqLGu9A8k0qRguy7c5dD-b2XTU8XAI0O31/s400/Van1.jpg" /></a>Bis auf sein eher mildes Klima ist die kanadische Provinz British Columbia auch nichts anderes als nur eine Provinz von Canada. Auch hier hat der Ami, wie ueberall auf der Welt, seinen Krieg gewonnen. Nein, natuerlich nicht mit Waffengewalt, sondern mit seiner groessten Waffe, dem Hamburger. Kein Land kann sich denen entziehen und so gibt es die Filialen der Burgerbuden bereits in fast jeder kleineren Stadt.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeS4VAeOgrtL-RQUF5vqF-dIrrjhNQCG12MFd_IGFcq5EqTKY3lWGTkg5_O2UTfmtmc8NJstBHHFH_9O42Cae51QKMkHh2_FvcW3awGx_77LeA-RBVI_7nh9LokFxWqc7OkW00Z3xYGODr/s1600/Van2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630457857739477330" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeS4VAeOgrtL-RQUF5vqF-dIrrjhNQCG12MFd_IGFcq5EqTKY3lWGTkg5_O2UTfmtmc8NJstBHHFH_9O42Cae51QKMkHh2_FvcW3awGx_77LeA-RBVI_7nh9LokFxWqc7OkW00Z3xYGODr/s400/Van2.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPyGx-ex_YqaT5fbMojbben-4-x5Vo3doaR9-AKM7c0lhg__Deac93eRZkgC0wsnfzMq1nbukh64p3ka7yutzkgI1NB3o9DrdkwAHA7lAv9lDMNMwwAaVUrHCIy4_ib3UE0bNeJ5x11Nf3/s1600/Van5.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630457250631557042" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPyGx-ex_YqaT5fbMojbben-4-x5Vo3doaR9-AKM7c0lhg__Deac93eRZkgC0wsnfzMq1nbukh64p3ka7yutzkgI1NB3o9DrdkwAHA7lAv9lDMNMwwAaVUrHCIy4_ib3UE0bNeJ5x11Nf3/s400/Van5.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip8vvSJmfQJwpHr6BaIMwGK3qnAg6zMTH9wHX9tE-oObvobws-a7pZJBuRLRA5ycLYEgCyxagxrLq8kwkGS3IqQx75z05pt4yG0PRMQhABVNrapVbVjkVxTNJmmlxyr-AzRfgP297jxzvp/s1600/Van6.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630456658101708402" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip8vvSJmfQJwpHr6BaIMwGK3qnAg6zMTH9wHX9tE-oObvobws-a7pZJBuRLRA5ycLYEgCyxagxrLq8kwkGS3IqQx75z05pt4yG0PRMQhABVNrapVbVjkVxTNJmmlxyr-AzRfgP297jxzvp/s400/Van6.jpg" /></a>Hier im kanadischen Vancouver wirbt man typisch nach Fastfood-Art mit der Eggspress Lane, welche sinnbildlich die Express-Spur der Fruehstuecksei Experten und Burgerverkaufskette mit dem grossen gelben M repraesentiert. Da braucht der Grossteil ihrer Kundschaft keine deutsche Schnitzelstube, die rennen dem Schotten freiwillig die Bude ein weil es preiswert ist, schnell geht und ausserdem allen Unkenrufen zum trotz Nahrhaft ist wenn man es nicht mit der Menge uebertreibt.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg57y64ru8ghvcwUZZ3QpMxo5yYvozoVp4X2AuOdMLWG3nlJZcDIi9CozGIwmOmD4QQSawrxOjobn-3XUD0Eq762DZPI6nF6zMLh8BNt-0v-Q4imLJI08tsDvrIJukaISxIDi5YxObbjzpq/s1600/Van3.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630455746172720738" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg57y64ru8ghvcwUZZ3QpMxo5yYvozoVp4X2AuOdMLWG3nlJZcDIi9CozGIwmOmD4QQSawrxOjobn-3XUD0Eq762DZPI6nF6zMLh8BNt-0v-Q4imLJI08tsDvrIJukaISxIDi5YxObbjzpq/s400/Van3.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmtt8tyNUBdTmSLrJSR8LkgwkJX4DlkRDPcEEFrrJQqABPAxJI7oDxyLXwvSrO2QFR5aoB5O1QntQumOM67dklauTJzCMz2aH0JlvcIDNSJV_yvyxfsmIC8jvwTA4xl_ccZ5eR7TwToMa9/s1600/Van4.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5630454249012691554" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmtt8tyNUBdTmSLrJSR8LkgwkJX4DlkRDPcEEFrrJQqABPAxJI7oDxyLXwvSrO2QFR5aoB5O1QntQumOM67dklauTJzCMz2aH0JlvcIDNSJV_yvyxfsmIC8jvwTA4xl_ccZ5eR7TwToMa9/s400/Van4.jpg" /></a><br /><div>Nun kann man so eine Mahlzeit natuerlich nicht mit einem Menu von der Karte eines Restaurants vergleichen, in dem einem zum T-Bone-Steak ein spanischer Rioja oder argentinischer Malbec Wein gereicht wird. Selbst ein Schnitzelstuben Imbiss Lokal ist im Vergleich mit den Burger Schuppen qualitativ hochwertiger und doch bekennt sich die Masse des hungrigen Volkes zu Fastfood und stuermt deren Filialen. </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Bei der Golden West Bakery gab es fuer mich eine Ladung der begehrten Burgerbroetchen, tiefgefroren, fuer Winnipeg. Auf diese Weise kann man natuerlich auch den Trans Canada Highway zur Eggspresslane machen.</div><div>Der Burger Schotte bereist mit diesem Werbegag uebrigens alle Provinzen Canadas und seine Trailer fallen auf.</div><div>Obwohl Big-M nicht ueber die meisten Filialen in diesem Buisiness verfuegt, ist es dennoch die umsatzstaerkste Fastfoodkette der Welt.</div><div> </div><div> </div><div>Mein Kollege mit seinem Peterbilt liess kurzerhand die Katze aus dem Sack und wartete nach der Verladung schon mal an der naechsten Filiale des Schotten auf mich. Da gabs zur Abwechslung mal wieder ein very Big Mac Meal. Die Amis nennen das Menu.</div><div>Wir diskutierten ein wenig ueber die Vor- und Nachteile der Waschmaschinen in Canada, hauptsaechlich werden hier noch immer Toplader benutzt, und ich erwaehnte das meine Laundry in Winnipeg faellig fuer die naechste Trommel sei als wir bei der Abfahrt vom Schotten an der deutschen Miele Niederlassung vorbeifuhren. Waschmaschinen zu vergleichen ist leider nicht mein Ding, ich finde die Laundry wird durch beide Varianten sauber und schnell geht es auch. </div><div> </div><div>Also Gang rein und ab durch die Rocky's, 2.300 km eastbound, rolling home. </div><div> </div></div></div></div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-45251317957479490252011-07-13T22:15:00.000-05:002011-07-13T22:15:00.639-05:00Oregon to Washington and Way Up North<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl0bzRYKzvZdskI9fDCVo3n_PpU_Ksba5Mez_U3U3Iwu9tbwQn71q4zQI-rkGGA5SUqUH7l9x8v2Y6tW-8qf9sq0WYPR9pmf0httDHjmEjOBIJ_8nr7hAxlNEgXEPHmhTh_vIkzcP-tB_u/s1600/Northbound1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625429803935738306" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl0bzRYKzvZdskI9fDCVo3n_PpU_Ksba5Mez_U3U3Iwu9tbwQn71q4zQI-rkGGA5SUqUH7l9x8v2Y6tW-8qf9sq0WYPR9pmf0httDHjmEjOBIJ_8nr7hAxlNEgXEPHmhTh_vIkzcP-tB_u/s400/Northbound1.jpg" /></a>Der Bundesstaat Oregon ist mit seinen Waeldern der neunt groesste Staat der USA und irgendwie mag ich ihn. Habt ihr gewusst das im Jahr 2006 eine Anzahl von 832.445 Einwohnern Oregons angab, deutsche Vorfahren zu haben ? Mit einem Anteil von 22,5 % stellen die deutschstaemmigen Einwohner die mit weitem Abstand stärkste Bevölkerungsgruppe dieses Bundesstaates and der Gesamtbevoelkerung dar.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTL0utv3RhzlrB0QuxRpMBGVKjCwLW01PUXhKfQ7oIEC-csz3qttWLBbZ4gkZjbkdF8aPnRPRjqZ-wIX_5f9MukJocsHKcP-WAhGqg0A3QoOiZCAY0I6T0cpctj80e0CLQHyIfJwetRDSs/s1600/Northbound2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625412889277359330" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTL0utv3RhzlrB0QuxRpMBGVKjCwLW01PUXhKfQ7oIEC-csz3qttWLBbZ4gkZjbkdF8aPnRPRjqZ-wIX_5f9MukJocsHKcP-WAhGqg0A3QoOiZCAY0I6T0cpctj80e0CLQHyIfJwetRDSs/s400/Northbound2.jpg" /></a><br /><div><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625412481058872722" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgslXKQgKSscxhI9dccxy9ucd1g728KITpnqAvx-z8ColZmApf-kzmRJFy77HUyWALGLd6KS4fZDS2aOJOpTYdhESveSXvbVzLvelhuWRlclvNjzM88pSVPhyphenhyphenkyTF2ze7Um2Q5vMnlmRth8/s400/Northbound3.jpg" />Mein Trip lief ganz gut, auch wenn die Wiegestation geoeffnet hatte, das aergerte mich nicht grossartig denn mein Gewicht war legal und auch sonst hatte ich nichts zu befuerchten was nicht zuletzt an unserem immer besser werdenden Safety Rating lag.</div><div>Sollte doch einmal einem DOT Officer einfallen eine Inspection durchfuehren zu wollen, wird es allenfalls ein Walkaround bei der er nur Maengel sucht welche von aussen sichtbar sind. An meinem Truck sind aber gerade die dank meiner regelmaessigen Vehicle Checks nicht vorhanden.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaVJQiUIB8iiZqZdlMD88clwGOmhYzWQKOqwYCl-kl5n1Qdln4PTu33tu2nz7bLf7DOo8o1L22KxLSNTitRC9lYG-sjIJLFX8oFGNL4bEms9FmGR53yKfEtNXrnnkZwtcLFSaPmF1cKcTd/s1600/Northbound4.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625411770962371810" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaVJQiUIB8iiZqZdlMD88clwGOmhYzWQKOqwYCl-kl5n1Qdln4PTu33tu2nz7bLf7DOo8o1L22KxLSNTitRC9lYG-sjIJLFX8oFGNL4bEms9FmGR53yKfEtNXrnnkZwtcLFSaPmF1cKcTd/s400/Northbound4.jpg" /></a>Eine Weile spaeter hab ich dann einen Fuel Stop beim Pilot Truckstop eingelegt. Da ich nun nicht mehr in Californien war und somit die 40 Fuss Bestimmung nicht mehr galt, verschob ich meine Trailerachsen weiter nach hinten um mein Ladegewicht etwas mehr auf die Antriebsachsen des Tractors zu verlagern. Somit waren nun die Achslasten ziemlich gleichmaessig verteilt, was sich auch beim Fahren etwas bemerkbar machte. </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Ich nutzte die Pause ausserdem um mir einen dieser doppelten Whopper aus dem Burger Schuppen einzuschmeissen und spuelte die Geschichte mit einem dicken Becher Doctor Pepper runter.</div><div>Apropos Doctor, natuerlich hab ich meine Zoe noch angerufen, schliesslich sorgt sie sich um mein Wohlbefinden waehrend sie im Hospital ihre Arbeit erledigt.</div><div> </div><div><br /> </div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS1aRVdQwphq73TT1p9sRNrRvpQHDe5X6iVcV4rVVDhoM3KAIysPmnUXrCct_bY9y16_98Jp3-FE96XxDXxQZq8TfGVv9MONwW78TApYc_5GGntqcUyaI6wVM6n1HqoI9IDYI4xPmIysMl/s1600/Northbound5.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625411577732681490" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS1aRVdQwphq73TT1p9sRNrRvpQHDe5X6iVcV4rVVDhoM3KAIysPmnUXrCct_bY9y16_98Jp3-FE96XxDXxQZq8TfGVv9MONwW78TApYc_5GGntqcUyaI6wVM6n1HqoI9IDYI4xPmIysMl/s400/Northbound5.jpg" /></a></div><div> </div><div> </div><div>Arbeit haben beispielsweise auch die Muellsammler an der Interstate 5 weil ihnen eben immer wieder irgendwelche Pappnasen diese Arbeit machen und einfach, wie ueberall auf der Welt, den Muell aus dem Fenster werfen.</div><div> </div><div>Das ist aehnlich wie auf der deutschen Autobahn, wo die Autofahrer den Sicherheitsabstand zum Hintermann beim Wiedereinscheren masslos unterschreiten. In vielen Staaten der USA werden fuer solche Faelle Tickets vergeben. Ich finde, das ist gut so.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj779nf2_nNDcRi6DyXY70dCH67OpKVmc4mPBR3esUTeRvCDXc0kIUIQ1fo7HByDFf8ei4vyrMdGXuVD62uUKp2Y8bsWjJRSrJpM_U1xFPy8wDQIOKeVofsT2BJjg4sgDw6cnadLbolHFkn/s1600/Northbound6.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625411273112329282" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj779nf2_nNDcRi6DyXY70dCH67OpKVmc4mPBR3esUTeRvCDXc0kIUIQ1fo7HByDFf8ei4vyrMdGXuVD62uUKp2Y8bsWjJRSrJpM_U1xFPy8wDQIOKeVofsT2BJjg4sgDw6cnadLbolHFkn/s400/Northbound6.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCpvXmgrrrlQUMEAF3O8zR8ZP-fAJNKufpf9VU1zz628EN_gQiqF1vnwOM8zmCwGVJH9Ay8_HnazK9rnwE29XwpJFaa4AyHuT3eFia-s8W3v0Tw9EzS2T2rUv6NCy8RKuSG-90CIf_e-5C/s1600/Northbound7.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625410435061433026" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCpvXmgrrrlQUMEAF3O8zR8ZP-fAJNKufpf9VU1zz628EN_gQiqF1vnwOM8zmCwGVJH9Ay8_HnazK9rnwE29XwpJFaa4AyHuT3eFia-s8W3v0Tw9EzS2T2rUv6NCy8RKuSG-90CIf_e-5C/s400/Northbound7.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw9_dbBH6frc5LlZGjR_hlaSY5ub62R9X183xjreiEWjm2inYvZ_2vZWTRvyNV04f_dmPnj_MsR2B88s4NzrhFrh0KMPQoSpRZkUJ5G6LKBBbYX7Fp_Rw-8gAM6stbWXFD-QbFZcrZBJIi/s1600/Northbound8.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625410220001614418" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjw9_dbBH6frc5LlZGjR_hlaSY5ub62R9X183xjreiEWjm2inYvZ_2vZWTRvyNV04f_dmPnj_MsR2B88s4NzrhFrh0KMPQoSpRZkUJ5G6LKBBbYX7Fp_Rw-8gAM6stbWXFD-QbFZcrZBJIi/s400/Northbound8.jpg" /></a>Der Bundesstaat Washington hielt noch ein paar Ueberraschungen fuer mich bereit. Zunaechst sorgten immer wieder Regenschauer fuer nasse Strassen, doch bereits nach kurzer Zeit loeste die Sonne den Regen wieder ab. Die naechste Ueberraschung fuhr mir vor der Nase her als ich bereits auf dem naechsten Pilot eine Ruhepause einlegte. Es war einer der gruenen Kenworth Trucks aus Steinbach, Manitoba, mit einem Skateboard Trailer auf seinem Fifth-Wheel und der Computertastatur auf dem Lenkrad.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Der Trucker Volker, bekannt aus frueheren Blogpostings, hatte noch eine Ladung in Washington abzugreifen und wir hielten noch ein kleines Schwaetzchen bevor der Tankwagen des Flying J fuer Nachschub des Treibstoffs an den Fuel Pumps sorgte.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGBCPFrQ1w-m-U_GfNbfG4qp9uXWYoAzdDailMVkCfRpPNDWRuz-H0dGc0nMDxiXZIYeTwTpj9d53EmqLVMRsAs-SNTvh82mpqKFei-O43SkLXNxtQjn-dMbcC2vCz_NB0T1tkmSG8-3Bt/s1600/Northbound9.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625409882705285554" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGBCPFrQ1w-m-U_GfNbfG4qp9uXWYoAzdDailMVkCfRpPNDWRuz-H0dGc0nMDxiXZIYeTwTpj9d53EmqLVMRsAs-SNTvh82mpqKFei-O43SkLXNxtQjn-dMbcC2vCz_NB0T1tkmSG8-3Bt/s400/Northbound9.jpg" /></a>Am naechsten Morgen wickelte ich das Bordercrossing nach Vancouver ab, hier an der Grenze Pacific Highway befindet sich meiner Meinung nach das freundlichste aller Dienststellen des CBSA in Canada, hier gab es noch nie Probleme.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKc9Lh9fgDB8TNwd2fqjRkFR1mFPJa-XAxhPc54KxJfAvMV7JR8amxCapLIJbIdNaw3Bp4nSWey0CtA4WnqFBoSOrWI22lbs4-udQCXk95mOygXcFppHPJ9yu8gYQLtwnIg7q4knFjjIAF/s1600/Northbound9a.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5625409370896060002" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKc9Lh9fgDB8TNwd2fqjRkFR1mFPJa-XAxhPc54KxJfAvMV7JR8amxCapLIJbIdNaw3Bp4nSWey0CtA4WnqFBoSOrWI22lbs4-udQCXk95mOygXcFppHPJ9yu8gYQLtwnIg7q4knFjjIAF/s400/Northbound9a.jpg" /></a><br /><div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-46496384980922569642011-07-08T00:37:00.000-05:002011-07-08T00:37:00.053-05:00The California Fruit Race (3) - Northbound<div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJa8O3v3yKFChBpuQvV9vAgVHWZCUYMNU-XAAMFfY8tRHkSfOycPg2SJEH9VS0WIjmXjoojrGB6Cx2P7zKCt3svhVJb3JxmoV7yv2_maNOMujnkzK2C0fOyW0eR-4iGAVP6X8dfKA1uIi7/s1600/Cali_homerun1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624999050649826018" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJa8O3v3yKFChBpuQvV9vAgVHWZCUYMNU-XAAMFfY8tRHkSfOycPg2SJEH9VS0WIjmXjoojrGB6Cx2P7zKCt3svhVJb3JxmoV7yv2_maNOMujnkzK2C0fOyW0eR-4iGAVP6X8dfKA1uIi7/s400/Cali_homerun1.jpg" /></a>Wenn man sich ueberlegt das wir 1.400 km Leerfahrt von Oregon nach Californien auf uns nehmen, nur um eine Ladung Orangen nach Canada zu bringen, dann klingt das schon ziemlich unglaublich, vorallem, wenn man diesen Trip mal mit einer Tour von Spanien nach Deutschland vergleicht. Letztendlich kommt man aber zu dem Schluss, das dieses Transportgeschaeft in Europa so ziemlich am Ende zu sein scheint, denn bei meiner Ladung bleibt noch immer etwas vom Verdienst uebrig.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3XfJaY4rNVcyJVlPzkH2fh7l6ND-w9KI9_dNnS4gbtRjlDPDLPX1ju06nBEjAHY1qP5sAsivl1wqzyYcgU084Q6pmXAz0Wrtf58rN6_3FY0hdfv8VusopK-tNDMU8RITbJn9Weq4riqgY/s1600/Cali_homerun2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624998894471855938" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3XfJaY4rNVcyJVlPzkH2fh7l6ND-w9KI9_dNnS4gbtRjlDPDLPX1ju06nBEjAHY1qP5sAsivl1wqzyYcgU084Q6pmXAz0Wrtf58rN6_3FY0hdfv8VusopK-tNDMU8RITbJn9Weq4riqgY/s400/Cali_homerun2.jpg" /></a></div><div> </div><div> </div><div>Wenn die California Highway Patrol (CHP) im Einsatz ist, sollte man ihnen besser nicht im Weg stehen. Die bringen es fertig und stellen ahnungslose Fahrer unter Arrest, nur weil der Cop das so entscheidet. Die Frage ob sie das denn laut Gesetz duerfen stellt sich hier erst garnicht. Sie sind das Gesetz.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBmsuxnQrBvFWj8zLDcbdGHD8wzd1ccq_2WZov5iO4mz6_WadihbJeScYbGnEu72WEqUW8bX2rGfoCOoHFqYgxWIGrxVins_mG_mcSY3mNq6qRsD1kJe2a6WjnO1oTx4jSCM2VSO5VMOqD/s1600/Cali_homerun.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624998699458818178" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBmsuxnQrBvFWj8zLDcbdGHD8wzd1ccq_2WZov5iO4mz6_WadihbJeScYbGnEu72WEqUW8bX2rGfoCOoHFqYgxWIGrxVins_mG_mcSY3mNq6qRsD1kJe2a6WjnO1oTx4jSCM2VSO5VMOqD/s400/Cali_homerun.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3qxywZLLotrWjViOy0A2nt37khuXx8W5DK_e7yU8Cg2txVJl6hgAN6Ncm4II3GIqK19xSP4qUNaFY1A1ucO4EIWA1o8HWS3zygQrKqEjV0ffwXMzTTlK8IPJLbkwkht6th-a7DtnaqY9/s1600/Cali_homerun3.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624998291892000786" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjm3qxywZLLotrWjViOy0A2nt37khuXx8W5DK_e7yU8Cg2txVJl6hgAN6Ncm4II3GIqK19xSP4qUNaFY1A1ucO4EIWA1o8HWS3zygQrKqEjV0ffwXMzTTlK8IPJLbkwkht6th-a7DtnaqY9/s400/Cali_homerun3.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3W3EHEJHfO_NZAc4xZuLylLCEKJZwVAWFP-MYALJm0i21zfH3if3Idwu_8PyoYyUikLsNQB6cozz9f2ejJhM4izZx2oLM-dZW3-x8gXwwrI111ywFB3SIUQbMTXftZepThISPdTiPFLhY/s1600/Cali_homerun5.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624998042845698002" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3W3EHEJHfO_NZAc4xZuLylLCEKJZwVAWFP-MYALJm0i21zfH3if3Idwu_8PyoYyUikLsNQB6cozz9f2ejJhM4izZx2oLM-dZW3-x8gXwwrI111ywFB3SIUQbMTXftZepThISPdTiPFLhY/s400/Cali_homerun5.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixRw2eFrl3iQ44Sz9lJHMqRk_Ho-YbNmu8zgdF2GElX9ZmCl29jHo5caVEfDvAxzGuAaBx5S9CXimAqu-OZkchqM0xSCOsfYl1pVrm1YX6UGkHN5pmmBjcfZmD7-4yn9swZHagW-7WAekk/s1600/Cali_homerun4.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624997816780380418" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixRw2eFrl3iQ44Sz9lJHMqRk_Ho-YbNmu8zgdF2GElX9ZmCl29jHo5caVEfDvAxzGuAaBx5S9CXimAqu-OZkchqM0xSCOsfYl1pVrm1YX6UGkHN5pmmBjcfZmD7-4yn9swZHagW-7WAekk/s400/Cali_homerun4.jpg" /></a>In Sacramento fuhr ich an den Reisfeldern des Sonnenstaates vorbei waehrend Bello auf der Ladeflaeche des Pick Up's seines Herrchens Platz nehmen durfte was in Nord Amerika so Standart ist.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaGUJqBTobdzsS8IYEZIMdp81qe8XOOPxk60yuIb43yFkJ8cS1t4e1IrXZ30FShHJZLeDDXrYRxZY4simnnp99pSlJYUudT_lWVRlHj8QZviWfjv7Obrtwi9OuBkCChpEodtJMp-GhK9w/s1600/Cali_homerun6.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624997562475542114" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUaGUJqBTobdzsS8IYEZIMdp81qe8XOOPxk60yuIb43yFkJ8cS1t4e1IrXZ30FShHJZLeDDXrYRxZY4simnnp99pSlJYUudT_lWVRlHj8QZviWfjv7Obrtwi9OuBkCChpEodtJMp-GhK9w/s400/Cali_homerun6.jpg" /></a></div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>In Nord Californien kamen mir dann die zwei von der Tankstelle entgegen. Nicht das die beiden auf einer professionellen Ebene Auftraege suchten, weit gefehlt, deren Masche ist es nach ein paar Dollar fuer Benzin zu fragen. Und ja, der amerikanische Truckdriver ist im Allgemeinen sehr zuvorkommend und haelt den Maedels gerne einen Schein aus dem Fenster, wer arm ist dem wird gegeben. Ist doch suess oder ?</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Ich nutzte meinen Halt auf dem TA Truckstop fuer einen Check in der ansaessigen Werkstatt. Bei meinem letzten Vehicle Check stellte ich leichten Luftverlust an einem meiner Federspeicher des Trucks fest. Das ist eine Sache fuer den Fachmann, zumal die Berge am Mount Shasta noch vor mir lagen und da wollte ich weder einen Breakdown riskieren, noch mit Maengeln an der Bremsanage fahren. Der Fehler war aber schnell behoben, denn es stellte sich herraus, das es nur ein Luftschlauch am Brakechamber war, welcher etwas zu lang war und deshalb am Rahmen leicht durchgescheuert war. Da zeigt sich mal wieder die typisch canadische Professionalitaet im Schrauber-Business.</div><div> </div><div>Zum Mittagessen zog ich derweil das Iron Skillet Restaurant des gegenueberliegenden Petro Truckstops vor. Nach einem kleinem Rib Eye Steak mit Fries und Salat verliess ich die Location und konzentrierte mich wieder auf das Trucking und die Interstate.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Ich hatte zwar gehofft das nun alles glatt geht, doch wenn einer eine Schraube locker hat, welche dann auf dem Highway liegt, dann passieren solche Sachen nunmal: Flat Tire !</div><div>Ein Platten auf den Drives kostete mich extra 3 Stunden Zeit bis der Reifenheini endlich kam und meinem International Eagle einen neuen Schlappen angezogen hatte. Danach war ich endlich "good to go" um meinen Diesel ueber den Pass zu bringen. Good bye California.</div><div> </div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN5i6Rdv13M_Syt3SdGRLyU3SAzIaqW_yzxq34GH7WpBpDH-9aC2sBxFqSCsPsstE-oLlupT3xKwDN7yfC4mUKbIg-FWTxY-xn43_372hnxh9q4BXAP6ME7qasYhfNBwpLb5NBuiHnLKGx/s1600/Cali_homerun8.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624997372159291778" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiN5i6Rdv13M_Syt3SdGRLyU3SAzIaqW_yzxq34GH7WpBpDH-9aC2sBxFqSCsPsstE-oLlupT3xKwDN7yfC4mUKbIg-FWTxY-xn43_372hnxh9q4BXAP6ME7qasYhfNBwpLb5NBuiHnLKGx/s400/Cali_homerun8.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCY0sAHbgvZtY3xzVY12yUXLt70dzS3EXFbRZ15p3VF8SleYczPiMBt9iLEOKO4EPfRTcC1wbK3_8J6PZr0dpf0G0BND1DA_5DrFdDFxAQPUf7oE2luc-d5lOsi6T1CqA4Ws8y5bNP4l4I/s1600/Cali_homerun7.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624997135601324370" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCY0sAHbgvZtY3xzVY12yUXLt70dzS3EXFbRZ15p3VF8SleYczPiMBt9iLEOKO4EPfRTcC1wbK3_8J6PZr0dpf0G0BND1DA_5DrFdDFxAQPUf7oE2luc-d5lOsi6T1CqA4Ws8y5bNP4l4I/s400/Cali_homerun7.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihoK3w7zS6mvIjEduyw9nRwuJ-3kcKRpqGafxR3jQ3CjYM7l8Jz0RyTs0D1Mcr2tXt3CIZDt85JjBo6y2bSw-s6H_r-Mj2ducIywHPxmSJKTETqvd4fHG7umv6GpcrzHg2Z1ZwCAYCuauE/s1600/Cali_homerun9.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624996864537365154" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihoK3w7zS6mvIjEduyw9nRwuJ-3kcKRpqGafxR3jQ3CjYM7l8Jz0RyTs0D1Mcr2tXt3CIZDt85JjBo6y2bSw-s6H_r-Mj2ducIywHPxmSJKTETqvd4fHG7umv6GpcrzHg2Z1ZwCAYCuauE/s400/Cali_homerun9.jpg" /></a><br /><div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-15346713940423980072011-07-03T12:34:00.000-05:002011-07-04T05:14:55.283-05:00The California Fruit Race (2)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_m22USR-Pt4Zc8CTIC1AB_fWoLlYNW3q7p2AHzvIg_F0tKlBgdHR-8MhjPd1PRRkM1uFN3c_qj_MxiW6HnUps-MzCC7sh8rOiy8LeNelNpfc55cW6xWWlQugcXmevElRzndvpHPuS_o9j/s1600/Cali_Run1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624969055107230354" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_m22USR-Pt4Zc8CTIC1AB_fWoLlYNW3q7p2AHzvIg_F0tKlBgdHR-8MhjPd1PRRkM1uFN3c_qj_MxiW6HnUps-MzCC7sh8rOiy8LeNelNpfc55cW6xWWlQugcXmevElRzndvpHPuS_o9j/s400/Cali_Run1.jpg" /></a>Wer das mexicanische Essen mag, der wird sich in Santa Maria, California, so richtig wohl fuehlen. Hier gibt es reichlich mexicanische Restaurants, sogenannte Casa Manana. Dort sollte man sich keinesfalls die Spezialitaet der Stadt, das Santa Maria Style Barbeque oder ganz speziell das Tri-Tip-Steak entgehen lassen. Seit den spaeten 50er Jahren grillen die Hombres dieses ausgezeichnete Steak aus duennem Muskelfleisch ueber rotem Eichenholz und servieren es mit Garlic Bread, Pinquito Bohnen und Salat.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK93a2uyHb0WomFso6FSRYQxG6T1L7jXUj7UJFuiJzlUYhU11e0EjWeIXGqoGH00XiZR1BDtb9NciLDzsowBYt0YlNY4Wxn4qAKqgCCG0ZF0Cx-L6E0Ms48lZ9nbk7wFBbEWyKEsLkz7JG/s1600/Cali_Run2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624968835065287698" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhK93a2uyHb0WomFso6FSRYQxG6T1L7jXUj7UJFuiJzlUYhU11e0EjWeIXGqoGH00XiZR1BDtb9NciLDzsowBYt0YlNY4Wxn4qAKqgCCG0ZF0Cx-L6E0Ms48lZ9nbk7wFBbEWyKEsLkz7JG/s400/Cali_Run2.jpg" /></a></div><div> </div><div>Nach einer angenehmen Nacht setzte ich also meinen Trip fort und steuerte den International Truck auf den bereits von der Sonne aufgewaermten Asphalt des Highways um den zweiten Teil meiner Ladung in Lindsay aufzunehmen. Waehrend mir mein GPS eine Route durch die etwas noerdlicher gelegenen Berge vorbei an Paso Robles offerierte, waehlte ich die etwas laengere Strecke ueber die US166, welche ueber die Sierra Madre Mountains nach Bakersfield fuehrt.</div><div> </div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoP6kTRu9nQdub2xhDruWURZWHPAGF_golndd25_kJLC_wS-5W7k47r7H7OocU9_6tXHslUbZ_Uz_ye7kFzjtpZrAiBI7pO1-k7dkOutX8LcSFe-KjkJkA9Was3XUcCjVc-EIsevNbkOMP/s1600/Cali_Run3.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624968618914379202" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhoP6kTRu9nQdub2xhDruWURZWHPAGF_golndd25_kJLC_wS-5W7k47r7H7OocU9_6tXHslUbZ_Uz_ye7kFzjtpZrAiBI7pO1-k7dkOutX8LcSFe-KjkJkA9Was3XUcCjVc-EIsevNbkOMP/s400/Cali_Run3.jpg" /></a></div><div> </div><div> </div><div>Fuer mich machte das deshalb Sinn, da der Fuellstand meiner beiden Dieseltanks bereits drastisch abgenommen hatte und der Truckstop in Bakersfield demnach der naechste Fuelstop fuer mich war.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2pyetGYVQC_LoSuSGiaAEPNNufSgDHzw14RMv9BOlI_hr3_E_r5w8pV1XlmgPw7BeO_e399JHEXqJM_xuw3EhfsChyphenhyphen7ymmUEkgPchor0DhmQWvSolQrFYOWu-8a_ZEXIkMNIv3UIvzm1S/s1600/Cali_Run4.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624968349821624370" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2pyetGYVQC_LoSuSGiaAEPNNufSgDHzw14RMv9BOlI_hr3_E_r5w8pV1XlmgPw7BeO_e399JHEXqJM_xuw3EhfsChyphenhyphen7ymmUEkgPchor0DhmQWvSolQrFYOWu-8a_ZEXIkMNIv3UIvzm1S/s400/Cali_Run4.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTGFzV2VtMhRWSkMrKjfhemebz3so9Vhp1gnjCDXGt8Qh-s_bnjEe1dBb2oOZxft3xYb0WxbBjHDIb1sS4lK4gmyBJkOXtfsJLMrtSZqyBR89t822oR8n5CTaSpkJKG_0VXVdrrfz9xCXy/s1600/Cali_Run5.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624968171876196130" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTGFzV2VtMhRWSkMrKjfhemebz3so9Vhp1gnjCDXGt8Qh-s_bnjEe1dBb2oOZxft3xYb0WxbBjHDIb1sS4lK4gmyBJkOXtfsJLMrtSZqyBR89t822oR8n5CTaSpkJKG_0VXVdrrfz9xCXy/s400/Cali_Run5.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsBUSwKygOFZK5RBd9N0xKPNUh-a2lCQciuCFiNSvg67DXQhyphenhyphen6Tk1fGwrj0NGcl4kampZgNjKfwPx3zyzAg2SnpSom8C6MzWXIh0XbrzUCO5cqyupRMc2steoQJrMVs1-PAbbLzH-v3rD6/s1600/Cali_Run6.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624967925732829570" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsBUSwKygOFZK5RBd9N0xKPNUh-a2lCQciuCFiNSvg67DXQhyphenhyphen6Tk1fGwrj0NGcl4kampZgNjKfwPx3zyzAg2SnpSom8C6MzWXIh0XbrzUCO5cqyupRMc2steoQJrMVs1-PAbbLzH-v3rD6/s400/Cali_Run6.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXtmFpP4v6pwSIPcL7VAWQO5na1EtamYi-SenkfZVilrTuRzctewPb7tSZiLr_CoddkDck-l25bCgrM0nskgwsKbrEJ5BvFDvpLc4HEcMUAoCCnE-DuaR-tUPA6a0Q2Kw9VYq3I2rO6Ycr/s1600/Cali_Run7.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624967702071389106" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXtmFpP4v6pwSIPcL7VAWQO5na1EtamYi-SenkfZVilrTuRzctewPb7tSZiLr_CoddkDck-l25bCgrM0nskgwsKbrEJ5BvFDvpLc4HEcMUAoCCnE-DuaR-tUPA6a0Q2Kw9VYq3I2rO6Ycr/s400/Cali_Run7.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3rjomp85acExtSJLHszF_cX9n9O9pCIDu_MJ3ld5zOFzvMQAFtiO1lJ3jV7f7myfOhtyiuy0sr3OF6WFT9jXXk0isNhEEC-6NvHvZOT7nlTctSMJeLaG3t_5oSWETIXNOLw75XR7Fdaos/s1600/Cali_Run8.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624966644489503426" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3rjomp85acExtSJLHszF_cX9n9O9pCIDu_MJ3ld5zOFzvMQAFtiO1lJ3jV7f7myfOhtyiuy0sr3OF6WFT9jXXk0isNhEEC-6NvHvZOT7nlTctSMJeLaG3t_5oSWETIXNOLw75XR7Fdaos/s400/Cali_Run8.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhexWKJuifw9f5MD4YdJL6lY1QNm09mLuEncNDwYGL0YSX-dd8vpmcObIdUxHqq0WErJ5W0bMQB7hZfN9hzUnUcy-MjrviCyM-rltj9Miw5RCUZC7valTEX0oswFPwvoojuH4kPeUBkmxDu/s1600/Cali_Run9.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624966316187277506" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhexWKJuifw9f5MD4YdJL6lY1QNm09mLuEncNDwYGL0YSX-dd8vpmcObIdUxHqq0WErJ5W0bMQB7hZfN9hzUnUcy-MjrviCyM-rltj9Miw5RCUZC7valTEX0oswFPwvoojuH4kPeUBkmxDu/s400/Cali_Run9.jpg" /></a>In den Bergen der Sierra Madre ging es stetig rauf und runter. Beides stellte fuer mich kein grosses Prolem dar, ich war ja nur mit einer halben Ladung unterwegs.</div><div>Beim Brakecheck Platz am Highway checkte ich nochmal ordnungsgemaess meine Bremsen und rollte dann unter Einsatz meiner Jake Brake ins Tal. </div><div>Auf einer dieser Runaway Ramps moechte wohl niemand gerne enden, weshalb hier auch die Kontrolle der Bremsen so wichtig ist.</div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMb-GZq13ZXnNXvhEShve0lPOGxVoNpjRJyMM-fXt4kMUGWU7kWTTMqMJ3qj7SEim4NgyifvbfC8ZmPqW91lapS_bo2W9H3N2AZMLaUZYtzvok3tAXddXUmW2bTx-fkT8jMT_1RFAgvOl5/s1600/Cali_Run9a.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624966033238641250" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMb-GZq13ZXnNXvhEShve0lPOGxVoNpjRJyMM-fXt4kMUGWU7kWTTMqMJ3qj7SEim4NgyifvbfC8ZmPqW91lapS_bo2W9H3N2AZMLaUZYtzvok3tAXddXUmW2bTx-fkT8jMT_1RFAgvOl5/s400/Cali_Run9a.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC7k46Gex7PMaVOp3ldlHHpI3ATpaPjVJr4TmZpg44JEZ9q1gQSVi41XOza8Yw-cyGa6CexXOxZNvggDIIxtpH1LhRQAhZHc2nINNk1QdG7VDs2kwwMqiy39GBCNAgNy1S6Lbqc0MY43DB/s1600/Cali_Run9b.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624965811685970930" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC7k46Gex7PMaVOp3ldlHHpI3ATpaPjVJr4TmZpg44JEZ9q1gQSVi41XOza8Yw-cyGa6CexXOxZNvggDIIxtpH1LhRQAhZHc2nINNk1QdG7VDs2kwwMqiy39GBCNAgNy1S6Lbqc0MY43DB/s400/Cali_Run9b.jpg" /></a><br /><div>In Bakersfield hab ich meinen Tanks dann wie geplant eine Fuellung gegoennt und mir selbst ein kuhles Getraenk mit Eis, was bei der Aussentemperatur um 33 Grad Celsius auch sehr angenehm war. Anschliessend gab es einen Burger mit Fries "to go" von einer bekannten Fastfoodkette und ich liess meinen Diesel mit einem sanften Druck auf den Cruise Control ueber die Interstate 99 fliegen.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Der Verlader war sehr nett und errechnete sofort das Gewicht aus meiner Wiegekarte und seinen Paletten. Es passte aber alles drauf und mein Gesamtgewicht einschliesslich dem aller Achsen war in Ordnung. Auf den Trailerachsen drueckten nun 33.900 lbs auf den Highway waehrend es auf den Drives der Zugmaschine nur 32.450 lbs waren. Eigentlich habe ich das groessere Gewicht lieber auf dem Tractor aber hinsichtlich der in Californien geltenden Bestimmung, die Trailerachsen nicht weiter als 40 Fuss, gemessen vom Kingpin bis zur Mitte der hinteren Trailerachse, nach hinten zu schieben, war das soweit ok und ich konnte mich auf den Weg machen. Destination Vancouver in British Columbia, Canada. </div></div></div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-91970733095387780202011-07-01T23:38:00.000-05:002011-07-02T11:49:23.368-05:00The California Fruit Race (1)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqC2FTYRwzI8tpwAzlWGjRx09-Va9yyt0-7zdKYHdabh1KdqxdLJQDmHGjmkL6RvolOJMrOP45OnMfoxBfhfcnE6bMhPE5CHkxYl245LlR-V5iUHlR3rGABIH4wLMiIGt0lSxemRP9xQca/s1600/California1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624631640188997282" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqC2FTYRwzI8tpwAzlWGjRx09-Va9yyt0-7zdKYHdabh1KdqxdLJQDmHGjmkL6RvolOJMrOP45OnMfoxBfhfcnE6bMhPE5CHkxYl245LlR-V5iUHlR3rGABIH4wLMiIGt0lSxemRP9xQca/s400/California1.jpg" /></a>Von Portland, Oregon hiess es nun fuer mich 1.400 km Leerfahrt und ein "hammer down" oder "Pedal to the metal" war in keinster Weise machbar fuer einen geraden southbound "hit'n run" bei sowohl in Oregon als auch in Californien erlaubten 55mph.<br /><br />Das Wetter war wirklich hervorragend schoen und je weiter ich den Sueden enterte, je waermer wurde es.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKw7t7KwD5yIldQov2Z0jeIbyVHNf2Gf9KkBDJHFMj6AYExEmkZ3ygm2NLVnCX1A-zA8R-LEumXQ5tf5FDuDV6SuFFxKRl_kYOILeXXmOAEL7U9qou0cgwbfY1dtdktWwf1zNhucR-Q1hs/s1600/California2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624631441814891890" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKw7t7KwD5yIldQov2Z0jeIbyVHNf2Gf9KkBDJHFMj6AYExEmkZ3ygm2NLVnCX1A-zA8R-LEumXQ5tf5FDuDV6SuFFxKRl_kYOILeXXmOAEL7U9qou0cgwbfY1dtdktWwf1zNhucR-Q1hs/s400/California2.jpg" /></a><br /><div><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624630895360182178" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwe7TgwN4XoD50smBodXEPp7FKSWvHndDUyCFfjRwZBjf4w-wPJeHzT3Z_7YhUvFDitqyzi9ExGXuY6g-ol4tDGVNtez8ztjuRdq7sldiOcY6kp4zpVX7nFE3qtRlOSyB_vQc6n4sSk8mF/s400/California3.jpg" /><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQjQBKCiHY057IC7SU_ne7ENe9B8XcscWHU1rARf_uJGXlxO9eWxeUwB7J1pos1ZnOgUzWslsiT1jQbHzQ0Oe8hIfHOyHhJFIdNXH5OhIjHkN31RueFlOdbX_w0tuj789JvWcGLzUzdkJ4/s1600/California4.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624630686560245538" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQjQBKCiHY057IC7SU_ne7ENe9B8XcscWHU1rARf_uJGXlxO9eWxeUwB7J1pos1ZnOgUzWslsiT1jQbHzQ0Oe8hIfHOyHhJFIdNXH5OhIjHkN31RueFlOdbX_w0tuj789JvWcGLzUzdkJ4/s400/California4.jpg" /></a>Die Agrarprodukte-Kontrollstelle in Californien liegt direkt auf der Interstate. Hier muss man zwangslaeufig durch und im Normalfall die Papiere der Ladung als Beweis dafuer vorlegen, das man keine unerlaubten Inhaltsstoffe ueber die Staatsgrenze nach Californien bringt. Fuer mich reichte es aus der blonden Schoenheit mitteilen zu koennen das mein Trailer leer sei.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFG7JtahYEEn-dn7y_HoG1ehj79NT60dQgg-kccKLVMCxmcQi7XZX13QGCDI-lVFjmyn1FXfrclngEFw1oBnpeylKkUbe7OqD23kJkv-2jydecDPnpdjt-x_moEujTIDM8MPoKZ2D6ojo9/s1600/California5.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624630470222472818" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFG7JtahYEEn-dn7y_HoG1ehj79NT60dQgg-kccKLVMCxmcQi7XZX13QGCDI-lVFjmyn1FXfrclngEFw1oBnpeylKkUbe7OqD23kJkv-2jydecDPnpdjt-x_moEujTIDM8MPoKZ2D6ojo9/s400/California5.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUUqhD2tGDeWrbHd-OkL7n2ij5DYyYS-jLhaZgP-WKT-krAX77Oub27gYqOB0ds1_hVZs9yYQ36umHl_f9v39BiNuYjQ1qUMrK9m3kQz1SRDKsd91OwfoThCca5PKpJGu26isgmJIODloF/s1600/California6.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624630261550927522" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUUqhD2tGDeWrbHd-OkL7n2ij5DYyYS-jLhaZgP-WKT-krAX77Oub27gYqOB0ds1_hVZs9yYQ36umHl_f9v39BiNuYjQ1qUMrK9m3kQz1SRDKsd91OwfoThCca5PKpJGu26isgmJIODloF/s400/California6.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6HirOAWoml5FBhtF9OscegEJ4oz-1mJNOA0QZZOW6BzYl-XOtktqyHkpIy0kD8r8YYQilZjmg1REyjFlGp2UyT5hPZNJ28Y3OEkMjYmm7ni6U_4cj6kCCQOle5PYfA1JKdAFod03_pIMx/s1600/California7.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624630015325531554" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6HirOAWoml5FBhtF9OscegEJ4oz-1mJNOA0QZZOW6BzYl-XOtktqyHkpIy0kD8r8YYQilZjmg1REyjFlGp2UyT5hPZNJ28Y3OEkMjYmm7ni6U_4cj6kCCQOle5PYfA1JKdAFod03_pIMx/s400/California7.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0P5H4zbwzMP3zKJ5_lIt72WQsVAljMyOUJrnq0zPoh0TEuo5hXEoOpuePIU5zBc1Qm6_lxS73U1zcymNpfZhML8YeXZQYPQgkZ0Z-wZOr-NCSKx6ykqJODcPJB6B3HxHmZtDjgL3-nUYI/s1600/California8.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624629786584440530" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0P5H4zbwzMP3zKJ5_lIt72WQsVAljMyOUJrnq0zPoh0TEuo5hXEoOpuePIU5zBc1Qm6_lxS73U1zcymNpfZhML8YeXZQYPQgkZ0Z-wZOr-NCSKx6ykqJODcPJB6B3HxHmZtDjgL3-nUYI/s400/California8.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbR9nof3tJ-40GsIlcxuM9_EUqCLmvY6ZrxzSRiPhm0F9psUHmkWWKLT6g9Uac-NCOjZ0Y_cTcryw-TKfTF94BIng52naxMCpl0R2aDlvnKnTungn3uk9W4tE3g7MU8QPEsUE02Z_EJ-Rn/s1600/California9.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624629496686442834" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbR9nof3tJ-40GsIlcxuM9_EUqCLmvY6ZrxzSRiPhm0F9psUHmkWWKLT6g9Uac-NCOjZ0Y_cTcryw-TKfTF94BIng52naxMCpl0R2aDlvnKnTungn3uk9W4tE3g7MU8QPEsUE02Z_EJ-Rn/s400/California9.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnnaWtywRZoRr_HJRxGhA9c3cbmcX-14U-J_Qf5eIuvn786krDqLnW_gYkL2wJkf31J6MqM8njo1mP045CmFsAT_w1O_fycJi-zV1izT509tPw9b2q85eunw0BQxLWM8vlOucef5ye0rOl/s1600/California9a.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624629325478896626" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnnaWtywRZoRr_HJRxGhA9c3cbmcX-14U-J_Qf5eIuvn786krDqLnW_gYkL2wJkf31J6MqM8njo1mP045CmFsAT_w1O_fycJi-zV1izT509tPw9b2q85eunw0BQxLWM8vlOucef5ye0rOl/s400/California9a.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiVkxRGrygmKvs2g-lXj5b8g5KocgWPJJZDZI6M2VxPSR0bT-VZQomZF4XXFI8NqD4-GdR-bDKybtzQ0i5gZwaYFsSRNehh_V8zT_aM33N16wJsgZSY07FWqong6raO-C-cUAzGK_CeKef/s1600/California9b.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624629132573080546" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiVkxRGrygmKvs2g-lXj5b8g5KocgWPJJZDZI6M2VxPSR0bT-VZQomZF4XXFI8NqD4-GdR-bDKybtzQ0i5gZwaYFsSRNehh_V8zT_aM33N16wJsgZSY07FWqong6raO-C-cUAzGK_CeKef/s400/California9b.jpg" /></a><br /><div>Das Wetter wurde immer besser und dank guter A/C, Countrymusic aus dem Radio und manchmal auch ein kurzes Gespraech mit anderen Truckern auf Kanal 19 meines CB Radios, fuehlte ich mich Pudelwohl in meinem Truck. Nachmittags wurde dann der leere Inhalt meiner 34oz grossen Coffee-Mug gegen einen eiskalten Foutain Drink vom Truckstop eingetauscht, was je nach Geschmack von Cola ueber Sprite zum Fruchtgetraenk sein kann. Der sogenannte Supertanker Becher fasst 52oz des kuehlen Nass was 1,5 Litern entspricht. Somit ist man nach einem Stop wieder gut bis zum naechsten Tirecheck versorgt. </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Ueber die Interstate 5 kam ich nach Sacramento und fuhr dann oestlich an San Francisco vorbei. Dann ging es so ziemlich an der Pacific Kueste entlang nach Santa Maria wo sich meine erste der beiden Ladestellen befand.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Das Lagerhaus fuer Kuehlware oeffnete morgens um 8 seine Tore so das von dem Zeitpunkt an nicht nur das Verladepersonal, sondern auch die Trucker schwer beschaeftigt waren, zumindest hatte ich so bei einigen den Eindruck.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Abends um 8 verliess dann auch die letzte Angestellte ihren Buerostuhl und fuhr nach Hause. Ich blieb dank dessen, das es schon spaet war, in Santa Maria stehen, und brach am naechsten Morgen zum 325 km entfernten zweiten Kunden auf, sogesehen lag der ja gleich um die Hausecke. </div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-53527103479907595372011-06-30T12:20:00.000-05:002011-06-30T14:48:19.705-05:00Oregon Ride - Narrow Roads of Portland<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqPa60Se0mmKv6bUjPhzqHOno7n8LYq4mn9AGYqKeQElaQkP33ws-LrW_j5JbEJM5KJbbSzTZtGh6L7ApvMVmDO7rwsV-A6AHnl9fpRmxkh5jT-q6RPkWuNKkQNV9JkcI528PufvnY9985/s1600/Connell_WA.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624084707585485282" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqPa60Se0mmKv6bUjPhzqHOno7n8LYq4mn9AGYqKeQElaQkP33ws-LrW_j5JbEJM5KJbbSzTZtGh6L7ApvMVmDO7rwsV-A6AHnl9fpRmxkh5jT-q6RPkWuNKkQNV9JkcI528PufvnY9985/s400/Connell_WA.jpg" /></a>Was man allein auf einem Trip nach Oregon so erleben kann ist schon unbeschreiblich, vorallem wenn man dafuer Zeit hat und seine Taegliche Arbeitszeit nicht bis an den Rand der legal zur Verfuegung stehenden Stunden ausnutzen muss.<br />So kommt es, das ich auch oefter mal anhalte, nicht nur fuer den obligatorischen Tirecheck, sondern auch mal, um mir ein kaltes Getraenk aus der Fastfoodbude, oder ein Menu vom China Cafe mitnehme. Das verblueffende daran, und das ist im Portemonnaie gut zu spueren, das Bargeld wird kaum weniger, da ich hier ueberall mit der Credit Card beahlen kann. Mal abgesehen vom TIP, das ist hier das Trinkgeld, was ich nach einem guten Essen in Bar auf den Tisch lege.<br />Ueblich sind so ungefaehr 10% vom Gesamtpreis, je nach Freundlichkeit der Bedienung lege ich aber schonmal mehr auf den Tisch, es gibt aber auch die Moeglichkeit seine TIP mit auf die Rechnung der Kreditkarte zu schreiben, alles geregelt hier. Im allgemeinen ist das Essen in den Vereinigten Staaten sehr preiswert. Der Verdienst der Angestellten haelt sich dementsprechend in Grenzen. Da das hier jeder weiss ist ein Trinkgeld hier sehr Willkommen. <br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzfuCIeYIy5cWJvMZMqdmDKiqjPntoKubs9QKCbbwD39WmrTH6VWvQDMhlDWfYWceZ4CXxmCvcZEeZeVsN5CDaaKrgE-TTG0TpdYmKZcDGBWJctvy_LxuB-NqXKDQBmOrqZS7ZgoHYhikK/s1600/Satelinebridge_OR_WA.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624084435648779746" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzfuCIeYIy5cWJvMZMqdmDKiqjPntoKubs9QKCbbwD39WmrTH6VWvQDMhlDWfYWceZ4CXxmCvcZEeZeVsN5CDaaKrgE-TTG0TpdYmKZcDGBWJctvy_LxuB-NqXKDQBmOrqZS7ZgoHYhikK/s400/Satelinebridge_OR_WA.jpg" /></a>Ueber die Bruecke von Washington nach Oregon heisst es fuer Trucks an der naechsten Abfahrt raus auf die Waage, sofern diese geoeffnet hat, ist aber meisstens der Fall.<br /><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXEIynWC6SMyz_vniAcXYAXCDTIC_gFG30lueTEE2_uI0ryihAiDmye8anhxN2EPf6etFxV_j2jKwYPMxsZNLiQ6fMxg4M80U743PASxcLdh4-UDYhkvpxXhY6ZcVkWhI4YoHKMLDQ0_aZ/s1600/Oregon_Scale.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624084245491196514" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXEIynWC6SMyz_vniAcXYAXCDTIC_gFG30lueTEE2_uI0ryihAiDmye8anhxN2EPf6etFxV_j2jKwYPMxsZNLiQ6fMxg4M80U743PASxcLdh4-UDYhkvpxXhY6ZcVkWhI4YoHKMLDQ0_aZ/s400/Oregon_Scale.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB5VLPVHmBinkMxLowHvMTADdNqv1szC4zYPfY6-9euKYTQM30ZPoSY_IVMgH8i0yuH4M7bIyK8yu0e3-6k79t_UTiusfF_EbqlV4O_ld6BrSvJ29HNunWqmSr5JL1AnM7IWt7tNlD_JzJ/s1600/Oregon_Vulcan.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624084038778524786" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjB5VLPVHmBinkMxLowHvMTADdNqv1szC4zYPfY6-9euKYTQM30ZPoSY_IVMgH8i0yuH4M7bIyK8yu0e3-6k79t_UTiusfF_EbqlV4O_ld6BrSvJ29HNunWqmSr5JL1AnM7IWt7tNlD_JzJ/s400/Oregon_Vulcan.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFA_STcd03MDLm8jXGw3qz4MpeLJlRpVt8_NxomgTqtoSeKVkWOgbKy_FtKo3bqdDT_1pOyXX8-fSeoqEZg5t9fMWzLNxnhxqICy8oV8VI-qcgxao2ZlenxnfMpbxVbNj-tSzfACRgNypF/s1600/Biker_OR.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624083745625369394" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFA_STcd03MDLm8jXGw3qz4MpeLJlRpVt8_NxomgTqtoSeKVkWOgbKy_FtKo3bqdDT_1pOyXX8-fSeoqEZg5t9fMWzLNxnhxqICy8oV8VI-qcgxao2ZlenxnfMpbxVbNj-tSzfACRgNypF/s400/Biker_OR.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjinWi0VPCWjtJNVKspymWCCL_XNv_Ou7Q4PwRCjSDZQ_3TrmZMeDAJ93s3A8n-KoFQrxnf79Qmg2rL7QGPeUzeoXaWpxgLmrNuUcK3sl8DTMnccRvxoPTt1uAozXAESfm5jV_EHVI0Cwlm/s1600/Motorhome_Trailerqueen.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624075075362742082" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjinWi0VPCWjtJNVKspymWCCL_XNv_Ou7Q4PwRCjSDZQ_3TrmZMeDAJ93s3A8n-KoFQrxnf79Qmg2rL7QGPeUzeoXaWpxgLmrNuUcK3sl8DTMnccRvxoPTt1uAozXAESfm5jV_EHVI0Cwlm/s400/Motorhome_Trailerqueen.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic8Dc3rSfj1Z1P3GkHQLAM3_H24uxfka5fu7X2SSWYuqn0lP0wAACvPzfDsCS0cr0h8jwsB8I1Zb4P0Fm0CRVBwCHycs3HQDzWwHxuvZppL-PFALBmXFRKV3DqjU_H8tHlS_7roa9AC6LI/s1600/narrow_road1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624074682877651426" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic8Dc3rSfj1Z1P3GkHQLAM3_H24uxfka5fu7X2SSWYuqn0lP0wAACvPzfDsCS0cr0h8jwsB8I1Zb4P0Fm0CRVBwCHycs3HQDzWwHxuvZppL-PFALBmXFRKV3DqjU_H8tHlS_7roa9AC6LI/s400/narrow_road1.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf0SK5KY5KjzL5lNQvE3GA1dniUdxstxjqrhkIjMeUdzmGk5AYX5tk2f4mQTF_EiKWbntzKPKR2hlC0ddFFnH3cfUS7eeZr7C4mDwlLvxD89rIt_WX1GDOgSKGsDiM41h9W4pO60pbR1BR/s1600/narrow_road2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624074499823789122" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhf0SK5KY5KjzL5lNQvE3GA1dniUdxstxjqrhkIjMeUdzmGk5AYX5tk2f4mQTF_EiKWbntzKPKR2hlC0ddFFnH3cfUS7eeZr7C4mDwlLvxD89rIt_WX1GDOgSKGsDiM41h9W4pO60pbR1BR/s400/narrow_road2.jpg" /></a>Auf dieser Scale werden nicht nur die zulaessigen Achsgewichte vom Scalemaster gecheckt, sondern auch auch ob der Trucker ein gueltiges Oregon Permit hat. Er braucht dazu nur das License Plate in seinen Computer eingeben um alle Info's sofort auf dem Schirm zu haben. </div><div>Wer kein Permit hat muss eins kaufen, ich habe ein gueltiges Permit fuer das ganze Jahr.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM62qpf8Rm9CAjwWZBo94FbT7utit9KO7TrslnuloI_PzP4bg3X_BEyr8ItrJxZ6eblebCQb4AFLWx9lNjJZlaOCX2U9QpB_UTNzrk2jekaDu6FEJII-kpK0UUw5rMx2sX_tsrDSj42D1P/s1600/LUL_OR.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624074195888881602" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM62qpf8Rm9CAjwWZBo94FbT7utit9KO7TrslnuloI_PzP4bg3X_BEyr8ItrJxZ6eblebCQb4AFLWx9lNjJZlaOCX2U9QpB_UTNzrk2jekaDu6FEJII-kpK0UUw5rMx2sX_tsrDSj42D1P/s400/LUL_OR.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRb815Z73Nb57QVN-z0yJlLFRzqiYH3d6SZVNXSB2U7cuhvt1ErWxOKCgJQFC5ErJps2rDSHJG-nUfGGcPwqcOcokvxHpeFujXGSR_toypGaRvtTprtVuIMvIQM_XCeCJB3hbmqF80Dllh/s1600/singing_Bird.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624073988768334194" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRb815Z73Nb57QVN-z0yJlLFRzqiYH3d6SZVNXSB2U7cuhvt1ErWxOKCgJQFC5ErJps2rDSHJG-nUfGGcPwqcOcokvxHpeFujXGSR_toypGaRvtTprtVuIMvIQM_XCeCJB3hbmqF80Dllh/s400/singing_Bird.jpg" /></a></div><div> </div><div> </div><div>Amerikaner aus saemtlichen Staaten fahren richtung Westen in den Urlaub und dabei leben sie ihren amerikanischen Livestyle.</div><div> </div><div>Mein Kunde, in der Naehe von Portland, macht es dem Lieferverkehr nicht leicht. Nachdem ich die Interstate verlassen hatte fuhr ich ueber ein paar Doerfer und schmale Landstrassen auf der jeglicher Gegenverkehr ein Hinderniss darstellt.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Nach der Entladung meines Trailers stimmten die Voegel ihr Lied ein, "Pieps", eine Message auf dem Sattelite. Dieser Auftrag schickte mich 1.400km weit nach Sueden ins sonnige Kalifornien um dort eine neue Ladung aufzunehmen.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-46336210828549914632011-06-29T00:21:00.000-05:002011-06-29T01:33:55.536-05:00Montana - Roadworks and Camper Saison<div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVg_y7S8I8amKhS0OkFR-lKsCKjSNx8M1Rf4K5gUnG_pQCyd8Rh0vVLbUWT4FiuNTUL-sYjk7vuAqNSCwW6IBn4B4-ovkFcDYFjkl_gf0ha_e8c-tkHkahCwAtyTqQeC6o2U9Ox9TTTn5e/s1600/Alaskamoving_Trailerbrush.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623510122936749810" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVg_y7S8I8amKhS0OkFR-lKsCKjSNx8M1Rf4K5gUnG_pQCyd8Rh0vVLbUWT4FiuNTUL-sYjk7vuAqNSCwW6IBn4B4-ovkFcDYFjkl_gf0ha_e8c-tkHkahCwAtyTqQeC6o2U9Ox9TTTn5e/s400/Alaskamoving_Trailerbrush.jpg" /></a>Die Urlaubszeit ist doch immer die schoenste Zeit des Jahres. Nur gut, das mein Job eigentlich wie Urlaub ist und ich auch noch fuer diese Sightseeing Trips bezahlt werde. </div><div>Aber jede Sache hat auch so ihre Haken, ihr kennt das ja von Europa. Rauf auf die Piste und rein in die Baustelle. Ach herje sowas geht an die Substanz, wer wuenscht sich da nicht in den USA ueber die endlosen Highways gleiten zu koennen waehrend die amerikanischen Baustellen den Eindruck erwecken als seien sie zum Anschauen da.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoY2jTBj6oc2aJFqu_SeDZsn8LjRtPf7T993RPz1s4FjbngzgEcsLqysCh-GreFvZ0OaJC3XvcTMZWEWz3b2lYAzwUOW-6_kmEhAODiKsC7lhsh1zBe0HaC_4qdDf4OykhtdahHd7gJbR5/s1600/Montana_sign.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623511116933930354" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoY2jTBj6oc2aJFqu_SeDZsn8LjRtPf7T993RPz1s4FjbngzgEcsLqysCh-GreFvZ0OaJC3XvcTMZWEWz3b2lYAzwUOW-6_kmEhAODiKsC7lhsh1zBe0HaC_4qdDf4OykhtdahHd7gJbR5/s400/Montana_sign.jpg" /></a><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAecqsAijXxTkcQPE18pPjchpQohwA8rFsnnQ6V7njbvmvr-k4l72-qjaSLALm6-zTBVYEYuj0o-w0sqE77Wmy9NgDcdXucnx-YTyjexamSUY8X4APOiDEGvU08jfCPEjnd-oM2gIZggG3/s1600/Amperebear_USA.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623509977954129378" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAecqsAijXxTkcQPE18pPjchpQohwA8rFsnnQ6V7njbvmvr-k4l72-qjaSLALm6-zTBVYEYuj0o-w0sqE77Wmy9NgDcdXucnx-YTyjexamSUY8X4APOiDEGvU08jfCPEjnd-oM2gIZggG3/s400/Amperebear_USA.jpg" /></a>Montana kann um diese Jahreszeit sehr vielseitig sein. Nicht nur Reperaturarbeiten an den Interstates sondern auch Ueberschwemmungen an den Fluessen oder schier unendlich lange Staus von bis zu 1km Laenge kommen vor.</div><div>Der Amerikaner ist geduldig und nimmt es hin waeehrend ich meine Selbstportraits am Lenkrad schiesse.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkBgwLCXv4oEpSlmxqWxsEMDYsPM7GRlxpeS1V2JQzzEEs4RNurYZFDDsQqbfnoc3yfOUNTEIQVW3gVr54wf6SO9-ETSR9x5hl0mlZV2szzNg85RM2Q4okhDHJYp_0nYk62u0LcF3y9Ys4/s1600/ClassicCar_Airstream.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623509833604999570" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkBgwLCXv4oEpSlmxqWxsEMDYsPM7GRlxpeS1V2JQzzEEs4RNurYZFDDsQqbfnoc3yfOUNTEIQVW3gVr54wf6SO9-ETSR9x5hl0mlZV2szzNg85RM2Q4okhDHJYp_0nYk62u0LcF3y9Ys4/s400/ClassicCar_Airstream.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkJLny1IpF4jZdKFHcRsSoZptfeRH1xVVYGWeA5Dg_GMfkarBK07uVeEgh34sgaxRPxhZt4ewfEYWKNyTfdkPdDz5_V8rVJlPzsZ8HHQnFhR1zkn-yJIE3F220I1CXRPXdZoUdu5CY42pU/s1600/Classic_ChevyTruck.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623509653875042290" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkJLny1IpF4jZdKFHcRsSoZptfeRH1xVVYGWeA5Dg_GMfkarBK07uVeEgh34sgaxRPxhZt4ewfEYWKNyTfdkPdDz5_V8rVJlPzsZ8HHQnFhR1zkn-yJIE3F220I1CXRPXdZoUdu5CY42pU/s400/Classic_ChevyTruck.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRVNj2IcKS8KPdchsFEHKCFtT_QEnVwAB9aYl0n0FLNVY5cwt0s8N6TIlcmwSuxIEmocKSBYbhBZVaDolNROQO6rRabr_04WIHXwsbIhcmd6x8omr-f7XNSa9sRo5CPUIXV9UNh7YtAXda/s1600/DodgePU_Trailer.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623509411456909010" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRVNj2IcKS8KPdchsFEHKCFtT_QEnVwAB9aYl0n0FLNVY5cwt0s8N6TIlcmwSuxIEmocKSBYbhBZVaDolNROQO6rRabr_04WIHXwsbIhcmd6x8omr-f7XNSa9sRo5CPUIXV9UNh7YtAXda/s400/DodgePU_Trailer.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIkjJj1ZkIpq8JBreInC0ER14jBNVca_3VdbzJ8Udo-9rhS1gh40n03uqvesiEl9fZO98QLaL48ah6D6IgPsIOj6q-bPAwQm_GEh4R_z3q2CCAoMeCbiBpM9fKxq4ePyC_WGUGBeiaAS9R/s1600/WME_Trucks.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623509185100766386" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIkjJj1ZkIpq8JBreInC0ER14jBNVca_3VdbzJ8Udo-9rhS1gh40n03uqvesiEl9fZO98QLaL48ah6D6IgPsIOj6q-bPAwQm_GEh4R_z3q2CCAoMeCbiBpM9fKxq4ePyC_WGUGBeiaAS9R/s400/WME_Trucks.jpg" /></a>Da hoere ich sie wieder, die Stimmen der Bueffelbude, sie sprechen von mir, dem unsicheren Fahrer. Nur mit einer Hand lenken, geht ja auch nicht. Zum schalten nehme ich deshalb wohl besser einen Beifahrer mit damit ich wieder beide Haende am Steeringwheel habe. </div><div>So mancher Urlauber koennte sich doch an den Buffalo Rules ein Beispiel nehmen, denn immerhin haben die mit denen was gemeinsam, viele unqualifizierte Leute.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvP4E7VI4ijMwnZ5M0kCSBHCi5m1G7R3pEqNg0uOsX3wqpbNLTDSiKZHNPxlC5ac6c_lh-P7Di8px6tw_NNACFef2xJmroy7CxLeXIZXVg7xyaqllaI6XtLq8H-OxZYmhWIX58RHx55AMy/s1600/Cattlebrands.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623509011665918386" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvP4E7VI4ijMwnZ5M0kCSBHCi5m1G7R3pEqNg0uOsX3wqpbNLTDSiKZHNPxlC5ac6c_lh-P7Di8px6tw_NNACFef2xJmroy7CxLeXIZXVg7xyaqllaI6XtLq8H-OxZYmhWIX58RHx55AMy/s400/Cattlebrands.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX8IHpzZ0fTejRxOas50CZBiPm6NAYp2YIV6XPnonguBoCYI2IHXzyLfpmzEyIXtgii6BC4rrteqQw45JMo-GzZoc3x1S-SkEn6nzJ2TMnSuU5dGEQI2T6kPWjQ5Xa36wxeXDwqBXebYDT/s1600/Rattlesnakes_warning.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623508821585801954" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX8IHpzZ0fTejRxOas50CZBiPm6NAYp2YIV6XPnonguBoCYI2IHXzyLfpmzEyIXtgii6BC4rrteqQw45JMo-GzZoc3x1S-SkEn6nzJ2TMnSuU5dGEQI2T6kPWjQ5Xa36wxeXDwqBXebYDT/s400/Rattlesnakes_warning.jpg" /></a><br /><div><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623508475764136802" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbFD3xdik7Q978WA7kor9GrrBCEiKXGk95YpUvtsr5nyYcepM_l168ZVNaXe8LQV3ZAWzol-dE892mIN-bduJIj8GeYgb5DpGowrTFL6ExpcNyyQCiIe2ovlZ9R-DYGs87JgUum2MFFqer/s400/CamperTruck.jpg" />Es gibt aber sicher auch andere unter den Campern. Da sind die Classic Cars genauso vertreten wie Big Daddy, der seinen Truck zum Camper umgebaut hat. Classics gibt es hier sehr viele zu sehen und die Amerikaner sind stolz auf ihr altes Blech.</div><div> </div><div>Die kleineren Campertrailer werden hier mit Pick Up's zu den Dealern gefahren. Schliesslich sind auch diese Fahrzeuge richtige Trucks, was das deutsche Finanzamt natuerlich nie verstehen wird. </div><div> </div><div>Auf einem Rastplatz habe ich dann meinen Kollegen Fred getroffen. Fred faehrt den gleichen Truck wie ich nur seiner ist weiss. Auf dem Parkplatz fanden wie Warnhinweisschilder ueber Klapperschlangen vor und auch ein Schild mit den Erklaerungen der Rinderbrandzeichen. Na dann weiss ich ja jetzt was ein Dogie ist.</div><div>Fred erzaehlte mir, er habe eine Trip nach Los Angeles und so zogen wir noch eine Weile zusammen durch die Huegel von Monatana bevor sich unsere Wege in Butte trennten. Mein Ziel hiess Portland in Oregon, also weiter westbound durch Missoula, dann die Berge von Idaho und im Anschluss rein nach Spokane im Bundesstaat Washington. </div><div>Meine Urlaubslaune lass ich mir auch nicht von der leeren Kaffeekanne auf dem Flying J vermiesen, nebenan gibt es McDonnalds und auch so ein Fruehstueck mit EggMcMuffich ist auch voellig ok.</div><div> </div><div> </div><div><br /> </div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmxyyCKMkt0CB_0BAC3ZH-D3wNoXhxlKFY0N1Tghq0Ip4drdwuNTWremyfPGjX2nHvKM3Besv8Bx4EIsnfo8pGPiXbHz22VFfTCO9oXfVIMKBmkWA8wDF8ML-NMvcKca3PFomEbRi_r0KT/s1600/Montana_Flagger.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623508185650779010" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmxyyCKMkt0CB_0BAC3ZH-D3wNoXhxlKFY0N1Tghq0Ip4drdwuNTWremyfPGjX2nHvKM3Besv8Bx4EIsnfo8pGPiXbHz22VFfTCO9oXfVIMKBmkWA8wDF8ML-NMvcKca3PFomEbRi_r0KT/s400/Montana_Flagger.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Cp-Yt1OmrwblHtLrqwi8fi27MLn_poawNHfc9VVP_1wYoikRLLGUmpwFWLmf5Y4vlAZ0JWbLGEA07Bim3ss_o2pv2RV7uFtjTlYN4mgg43i8i7_PaQ8IeggGqGFAHHluYy7opKjubSSJ/s1600/Montana_Roadworks.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5623507977173588530" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1Cp-Yt1OmrwblHtLrqwi8fi27MLn_poawNHfc9VVP_1wYoikRLLGUmpwFWLmf5Y4vlAZ0JWbLGEA07Bim3ss_o2pv2RV7uFtjTlYN4mgg43i8i7_PaQ8IeggGqGFAHHluYy7opKjubSSJ/s400/Montana_Roadworks.jpg" /></a><br /><div></div></div></div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-73823782563665300922011-06-24T23:17:00.000-05:002011-06-25T00:39:08.003-05:00Schnaeppchenkauf: International Transtar 4300<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiQfQ3ejlmfzU5-lkNaJ-VYTVDhHTOQrZVeBMyIkc-I8-eZq-aoglfx3G4e7PQK1zTU2GggXXtO19V0ICIkH2zHMbvVynkB_Y8M3OTKZ-GEsueM20o0NpiDTuBprA82Z9Vr0YBDQkwJaq3/s1600/Transtar4300a.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622011761727611634" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiQfQ3ejlmfzU5-lkNaJ-VYTVDhHTOQrZVeBMyIkc-I8-eZq-aoglfx3G4e7PQK1zTU2GggXXtO19V0ICIkH2zHMbvVynkB_Y8M3OTKZ-GEsueM20o0NpiDTuBprA82Z9Vr0YBDQkwJaq3/s400/Transtar4300a.jpg" /></a><br /><div>Nach langer Zeit hab ich in Oregon endlich gefunden wonach ich suchte: </div><div>Ein International Transtar 4300 mit Cummins Triebwerk und 10 speed Getriebe nennt sich nun voruebergehend mein Eigentum. Das gute Stueck war ein wahres Schnaeppchen und bekommt in den USA noch ein paar kleine Repairs und Extras bevor der Dumper Truck die weite Schiffsreise nach Europa antritt, wo er dann sein neues zu Hause bekommt.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNHzKdFqvEQbFZvlGADssfalEqlzpWLUcSCjcsYj2ynwzzi3wtWbY83llA_9Fr_BQvvK6ivlIsiIdS_R7Xld-FHwJyX-tEdx6y2G-JRsOiJ_MzLUGd8WBCo10TmZk-zZJHUUuF1NOzsBAE/s1600/Transtar4300b.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622009932620757522" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNHzKdFqvEQbFZvlGADssfalEqlzpWLUcSCjcsYj2ynwzzi3wtWbY83llA_9Fr_BQvvK6ivlIsiIdS_R7Xld-FHwJyX-tEdx6y2G-JRsOiJ_MzLUGd8WBCo10TmZk-zZJHUUuF1NOzsBAE/s400/Transtar4300b.jpg" /></a><br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYVS472Xshk4WnCRanoNwHC2kakYRx6GWtrnkW-7gHrv7gx_2Q3RnBz894MvX27vaLrOmrNhkw92PSrZ9wPoim3-u_kQH0YIkr1PAeo-tEagrQiiw9J4s5pQfnWDQuH1KXEY9RDdvQ9ZDA/s1600/Transtar4300c.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622009651676052034" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYVS472Xshk4WnCRanoNwHC2kakYRx6GWtrnkW-7gHrv7gx_2Q3RnBz894MvX27vaLrOmrNhkw92PSrZ9wPoim3-u_kQH0YIkr1PAeo-tEagrQiiw9J4s5pQfnWDQuH1KXEY9RDdvQ9ZDA/s400/Transtar4300c.jpg" /></a>Der alte Magirus Deutz wuerde dem Transtar in nichts nachstehen und doch ist der International erst von 1982, da hatte Mercedes Benz den alten Deutz laengst in die Ecke gefahren. </div><div>Technisch ist der Transtar Top und mein Kunde wird sich freuen wenn er ihn in Bremerhaven abholen kann.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzYrYhG_ubls2GDY0vJXpoh6cJDWxN5xkF7bmSc_beL5gN4gPPQtBjEupLd90xEmYHrrUuYggJDtO7GlfKuNOxEuBGqkKkENbhHgH5hDW66nMRsn0P2qXYoHigmpvilkOgF4JNp2sXlqm/s1600/Transtar4300d.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622009327793704034" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYzYrYhG_ubls2GDY0vJXpoh6cJDWxN5xkF7bmSc_beL5gN4gPPQtBjEupLd90xEmYHrrUuYggJDtO7GlfKuNOxEuBGqkKkENbhHgH5hDW66nMRsn0P2qXYoHigmpvilkOgF4JNp2sXlqm/s400/Transtar4300d.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH4pF4Aji1_lVEcrELK7MgzC6sEwbptYyI_jxz-W3dccJ4WB295EGBhS56uwxWQKv_W9Sb1vcxW7AODJbBerHswgYWds_FMGwYyAYQ8eHm5LH8DaQ_6fL57kR6nRUR20cODJm4fHA8ERQZ/s1600/Transtar4300e.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622009044632018658" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiH4pF4Aji1_lVEcrELK7MgzC6sEwbptYyI_jxz-W3dccJ4WB295EGBhS56uwxWQKv_W9Sb1vcxW7AODJbBerHswgYWds_FMGwYyAYQ8eHm5LH8DaQ_6fL57kR6nRUR20cODJm4fHA8ERQZ/s400/Transtar4300e.jpg" /></a><br /><div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-50156388925242668972011-06-20T12:00:00.000-05:002011-06-20T12:00:02.202-05:00Northern Run for the Early Bird<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDHqm1HYw5MJ4U8TqFcSZpu3addctNC68R22LdqjSP4QEGPTWZzMqQ5hH4tLUMl8qt3v-FHUnCR9rughLzeUzJfMvl_tmwAXbqjM3riWhgUM6qbJPpshAH_bluCD-PtDEQ0dCCM8aDqOg0/s1600/Sunset+Headingley.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619783332696855986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDHqm1HYw5MJ4U8TqFcSZpu3addctNC68R22LdqjSP4QEGPTWZzMqQ5hH4tLUMl8qt3v-FHUnCR9rughLzeUzJfMvl_tmwAXbqjM3riWhgUM6qbJPpshAH_bluCD-PtDEQ0dCCM8aDqOg0/s400/Sunset+Headingley.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9IuaJOLIkPTcUSsw04o3Xk46x1UonPA_RA-aTlXIFHFJAp60mcTMauzcRB0AdRFuqV-et3fFyeempMK7-SsNWu0DKfn7VWdv_2vxoc59wRZjbDplUIbSOLo_R7lmLheD-9q89eHV9vDlL/s1600/Riverton2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619783103077057442" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9IuaJOLIkPTcUSsw04o3Xk46x1UonPA_RA-aTlXIFHFJAp60mcTMauzcRB0AdRFuqV-et3fFyeempMK7-SsNWu0DKfn7VWdv_2vxoc59wRZjbDplUIbSOLo_R7lmLheD-9q89eHV9vDlL/s400/Riverton2.jpg" /></a><br /><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>In den endlos weiten Praerien Canadas gibt es sie, die Sonnenuntergaenge mit ihren spektakulaeren Farben. Manchmal bleiben da nur Sekunden um ein Foto zu schiessen, schon der naechste Moment kann das ganze Bild veraendern. Hier bin ich gerade auf dem Flying J in Headingley/Manitoba.</div><div>Den letzten Trip gerade beendet, und bereits eine neue Ladeanweisung auf dem QualComm, noch schnell eine Dusche, ein Menu von der Karte in Denny's Restaurant, dann das abendliche Telefonat mit meiner Zoe in China und ab ins Bett. Die Nacht ist kurz.</div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZEwI3ibcMu5Vr51aVD6mgDrBFpubCP5GgDrtBBrcX9-XcIDZn3oRZolI0QLeTuBOFmKmCTNPoB6blRtkW0d1CSyQ4_tJI6Ul0Wo5LZgQVnYuJQcjRVfwVrBgZ2xymky_YViLhIkxA5Mfv/s1600/Riverton1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619761694192245266" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZEwI3ibcMu5Vr51aVD6mgDrBFpubCP5GgDrtBBrcX9-XcIDZn3oRZolI0QLeTuBOFmKmCTNPoB6blRtkW0d1CSyQ4_tJI6Ul0Wo5LZgQVnYuJQcjRVfwVrBgZ2xymky_YViLhIkxA5Mfv/s400/Riverton1.jpg" /></a><br /><div>Um 8 Uhr am naechsten Morgen hatte ich bereits mein naechstes Lade Appointment in der Pampa am Lake Winnipeg, ungefaehr 230 km noerdlich von Winnipeg entfernt.</div><div>Das letzte Stueck war dann Gravelroad angesagt, was soviel wie Schotterpiste bedeutet. Mitunter musste ich kurz stoppen um die Gravel Trucks vorbeizulassen, die Staubwolke hinter ihnen war einfach zu gross.</div><div>Circa 50 km hinter Riverton bekam ich meine Ladung Peat Moss und fuhr damit die gleiche Strecke zurueck.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4_3jyiBVu-hnTbgH9ade6Hs75LnIo-gTcQT9MDM37vMX-mi8of3hTqrZ9OTrM9dv_oKfoCfZWY6ZPX_48mgqoRn_OnlopyiGjH5HPJHTlZuQhx8K5U1vaQpOcDn_Lxq7LyXrWNz6VUFdf/s1600/Rosedale_Turnpike.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619761262211599330" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4_3jyiBVu-hnTbgH9ade6Hs75LnIo-gTcQT9MDM37vMX-mi8of3hTqrZ9OTrM9dv_oKfoCfZWY6ZPX_48mgqoRn_OnlopyiGjH5HPJHTlZuQhx8K5U1vaQpOcDn_Lxq7LyXrWNz6VUFdf/s400/Rosedale_Turnpike.jpg" /></a>Auf unserem Trailer Yard in Winnipeg traf ich meinen ehemaligen Ausbilder von Bison Transport und wir hielten noch ein kurzes Plaeuschchen waehrend er seinen Turnpike startklar machte. Der Motor seines Internationals ist ein Cummins mit 425 horsepower, was fuer einen Turnpike schon etwas untermotorisiert ist, denn er wird sogar dann auf gerader Strecke langsamer wenn beide Trailer leer sind und starker Wind von vorne blaest. Aber immerhin stimmt nun sein Verdienst und der Job ist auch in Ordnung.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguIZXMWfe-YW4L49DCEND4Zve8KZ47hdqv41WYESTJ7rJYmpTYDn0NgQ9bfsdyWVDXzLSzet-_hMwrUUtwMTe9WBLzkM1KJToT99NR9s_EtOiSJlsKQ9Q1JOjyZakChSAhleL5xGQMP3-6/s1600/WinnipegMotorExpressTrailer.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619760778530663506" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguIZXMWfe-YW4L49DCEND4Zve8KZ47hdqv41WYESTJ7rJYmpTYDn0NgQ9bfsdyWVDXzLSzet-_hMwrUUtwMTe9WBLzkM1KJToT99NR9s_EtOiSJlsKQ9Q1JOjyZakChSAhleL5xGQMP3-6/s400/WinnipegMotorExpressTrailer.jpg" /></a>Ich wiederum verweilte noch ein wenig und wartete auf die Freigabe meiner Ladung fuer das Bordercrossing durch den Broker.</div><div>Zwischenzeitlich behob ich ein paar kleine Maengel an meinem Truck und unterzog meinem Reefer Trailer einen ausfuehrlichen Bremsencheck bevor ich wieder die endlosen Highways enterte. </div><div>Fly like an Eagle, oder besser International Eagle und das nur fliegen schoener ist, das verdanke ich meinem gelben CAT C13 Motor und dem Zustand, nur einen Trailer ziehen zu muessen auf dem 45.000 lbs Peat Moss darauf warten in Oregon anzukommen. <br /></div><div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-27094173731852469302011-06-18T19:27:00.000-05:002011-06-18T21:48:18.112-05:00Northern Minnesota and Wisconsin<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz-vxJLhahhxccOGjs7a5CChbrD083E3uzhABSLOT6XzcNErl1BHVqJT1YSPez9KjzEdbcgAixkrmgfxqmbbyP78KcOoEqsJGyES03y6JGmC5XygwTs_umnU_GpMvfWZdIapNlGcNI4708/s1600/Duluth-Superior1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619756588150768962" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgz-vxJLhahhxccOGjs7a5CChbrD083E3uzhABSLOT6XzcNErl1BHVqJT1YSPez9KjzEdbcgAixkrmgfxqmbbyP78KcOoEqsJGyES03y6JGmC5XygwTs_umnU_GpMvfWZdIapNlGcNI4708/s400/Duluth-Superior1.jpg" /></a><br /><div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Heute moechte ich gerne ein wenig ueber den Teil zwischen den Bundesstaaten Minnesota und Wisconsin berichten, deren Staedte Duluth und Superior durch eine Bruecke getrennt liegen. Insgesamt bieteten bekanntermassen beide Staaten paradisische Zustaende fuer Angler und Wassersportler an. </div><div> </div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcJP4Diwra2rF5jgc-1MiEcGCJ8fj__IyyPk9a_WF6BZSHifM-WvPY43H4RcwFwHYmdWJN1s4g9Xkqwfq7OH0QwNch0fPvuYik_wyF6CZukJhwvq7SrH_kx6plD9r1Sa3_Zaonn8D4eXOC/s1600/Duluth-Superior2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619722972669025682" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcJP4Diwra2rF5jgc-1MiEcGCJ8fj__IyyPk9a_WF6BZSHifM-WvPY43H4RcwFwHYmdWJN1s4g9Xkqwfq7OH0QwNch0fPvuYik_wyF6CZukJhwvq7SrH_kx6plD9r1Sa3_Zaonn8D4eXOC/s400/Duluth-Superior2.jpg" /></a>Durch den Lake Superior, welcher nach dem Baikalsee in Sibirien nicht nur das zweitgroesste Suesswasser-Reservoir der Erde ist, sondern auch der groesste See Nord Amerikas, ergeben sich fuer uns Trucker unbeschreiblich weite See-Umrundungen zwischen Canada und den USA welche als Big Lake Rounder bekannt sind. </div><div> </div><div>Ich benutze die auf der I 535 gelegene Blatnik Bridge zwischen Duluth und Superior hauptsaechlich auf unseren Trips vom kanadischen Fort Frances in Ontario, welches direkt an der Grenze zu International Falls, MN/USA liegt. Von hier bis zur Bruecke an der Stateborder zu Wisconsin trennen den Motoristen nur 265 km.<br /></div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeuQ5Q5mc4V1xWZ5UIrNw0x8QYPoFflG6vvTsJSd0nXXlXGccvBL1pmFbVATFnS3adyjPIqRqFktadecftvFncErr1O34hqzmaceuoG164_cRrDPQk0zstZLciDsBdHvc2k97GmyuEy3kJ/s1600/Duluth-Superior3.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619722837897151538" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeuQ5Q5mc4V1xWZ5UIrNw0x8QYPoFflG6vvTsJSd0nXXlXGccvBL1pmFbVATFnS3adyjPIqRqFktadecftvFncErr1O34hqzmaceuoG164_cRrDPQk0zstZLciDsBdHvc2k97GmyuEy3kJ/s400/Duluth-Superior3.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj10GomRiwE-2hholLYQsyVsgS5rr1oQfl13Swbr2-p1Sz7bXvnJ4QfP4SEVAGiTzyPIqKLfu-1kw-OjlALfRlRWNdXQALyXNN7XuwDqhPpqSayTnzUh8mSrLNwJ_ae40Z92_Q1PH0dAzQD/s1600/Duluth-Superior4.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619722689159514562" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj10GomRiwE-2hholLYQsyVsgS5rr1oQfl13Swbr2-p1Sz7bXvnJ4QfP4SEVAGiTzyPIqKLfu-1kw-OjlALfRlRWNdXQALyXNN7XuwDqhPpqSayTnzUh8mSrLNwJ_ae40Z92_Q1PH0dAzQD/s400/Duluth-Superior4.jpg" /></a><br /><div><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619722520706964066" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJC-gLopDoEWczOymRYG0vSfS6rXS7QSF9lZSao09-20PUVh_I4VJsfOX3slVL6t3o65lDqs5XqJ76NDo8TGou0Ckdrtszf9K7VfTrT_e2-oIIwE80Um7HhEMo-3TgQ-F8z5eQ0oZNGKM9/s400/Holland_INC.jpg" /><br /><div><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619721896358398482" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOldj3yEaxATdfvevz4dnsJScyM_T16-NiMKwoncaIRprhql7ELcYJ-J53p9cj-uXi_Y_tSWayCEHPOjPvoTmm4hhI7ppRWXCwxdfc28_K_mFASeiDUrIX9js94PSI1XxHgm2U9XN5qUcw/s400/Wisconsin_HavyLoad.jpg" />Sicherlich ist Duluth auch fuer Urlauber ein Erlebnis in dem es einige Sehenswuerdigkeiten zu bestaunen gibt. Von der grossen Hebebruecke, welche in einer Minute 40 Meter angehoben werden kann, ueber zahlreiche Museen, ein besonderes mit Classic Cars fiel mir bei meinem letzen Stadtbummel direkt auf, bis hin zum im Hafen gelegenen Leuchtturm von 1910 gibt es in der Stadt viel zu bestaunen. Nun werden die meissten Trucker natuerlich nicht in die Downtown abbiegen und koennen deshalb, so wie ich, nur von den Dingen rechts und links der Hauptverkehrsroute berichten. </div><div>Die Firma Halvor Lines nennt gleich beide Staedte als Firmensitz. Ich hatte das Glueck, einen von ihnen gleich unterhalb der Bruecke zu erwischen. Das Firmenzeichen der Fleet mit den Lettern HL erinnert mich stark an eine Spedition aus Luebeck in Deutschland.</div><div> </div><div>Wisconsin ist der Staat der Milchkuehe, entsprechend hoch ist hier die Kaeseproduktion. Den Holland Truck fing ich nur zufaellig ein, der kommt eigentlich aus Michigan und hat mit dem Kaese aus Holland rein garnichts gemeinsam.</div><div> </div><div>Deutsche Urlauber scheinen auch in Wisconsin auf der I94 die reinsten Verkehrshindernisse zu sein. Kaum sieht man ein deutsches Kennzeichen muss man auf die Bremse steigen weil sich hinter dem alten deutschen Polizeifahrzeug schon ein Stau gebildet hat. Der Urlauber hingegen, faehrt ganz gemaechlich mit 50mph/80km/h seinen Turn waehrend so manch Semi Truck mit 70mph/112km/h an ihm vorbei rauscht. Hier ist der Autofahrer ja auch tolerant und freut sich ueber den deutschen Gast. Ich wette das er das auf der A7 in seiner Heimat Soltau-Fallingbostel genauso macht und dank des Ueberholverbots fuer LKW schon viele Fans unter den ihm nachfolgenden Truckern fand.<br /></div><div><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619721675421693282" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcMbx4Z3nOaPcbVIwGtA579uPAfdgbd98DpNh6o5W4QZ5s0fV0Qo5DHxFE49OAjYaHVjymwegbv32Q35FZvTEh7vcpPuWeHalG-yr2eqmStN9IuU5ObFHSGMjdGnXaX4i9gpt6el4izz7X/s400/Wisconsin_SFA-V223.jpg" /><br /><div></div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-14145281578336846432011-06-16T18:32:00.000-05:002011-06-16T19:21:05.607-05:00Liebe Regina - Lovely Regina<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPJIvsYukqFaVQxGFxieZMTJir2IKNV2NrZeqNZiJC801Jiv7NL4t225EhG_w6TPENuiiLlyOXLNoT_DsrHlHT1-4-uA2gVMRV4GrL9RJk77svjNOon9GTo9agwkiXWPHcwBRBEmN1aDIX/s1600/Regina.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5618967532017552802" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPJIvsYukqFaVQxGFxieZMTJir2IKNV2NrZeqNZiJC801Jiv7NL4t225EhG_w6TPENuiiLlyOXLNoT_DsrHlHT1-4-uA2gVMRV4GrL9RJk77svjNOon9GTo9agwkiXWPHcwBRBEmN1aDIX/s400/Regina.jpg" /></a>Liebe Regina.<br />Es hat mich gefreut dich kennenlernen zu duerfen. Auch wenn deine Chemie auf mich als Privatmann etwas abstossend wirken mag, bist du immerhin eine pfundige Schoenheit die auch sonst so ihre Macken hat. Schon oft waren viele in dir aber fuer die meissten bist du nur eine Durchlaufstation. Ausserdem rauchst du mir ein bischen zu viel. Deine viel zu grossen Loecher schrecken die meissten einfach ab. Du bist einfach zu kuehl, brauchst du das unbedingt ? Dein Mann muss wirklich unheimlich mutig sein, denn diese Luftnummer ist so weit hergeholt, das mit an deinen Fuessen schon sehen kann wenn du oben Rot anlaeufst. Mit dem Geld ist es ja auch nicht so einfach bei dir, nach aussen scheint die Fassade ja ok zu sein, doch in dir fehlt es wohl an so manchem Cent.<br />Wenn ich aus Winnipeg zu dir runter fahre stelle ich jedes Mal fest, das liegt verdammt weit draussen. Vielleicht solltest du ueberhaupt mal deine Rosa-rote Brille abnehmen und vor deiner eigenen Haustuer fegen. Saeuft dein Husky eigendlich ? Der ist jedes Mal so voll wenn ich ihn sehe. Naja, man sagt wie der Herr, so sein Gescherr, an jedem Geruecht ist eben ein Funke Wahrheit. Wasch dich mal wieder liebe Regina, man sagt in einigen deiner Zonen soll es sehr unangenehm riechen. Aber vielleicht muss das so sein bei den ganzen Chemikalien die du taeglich verarbeitest. Aber sonst bist du ja eigentlich ganz nett und wenn die Belegschaft Feierabend macht trinke ich gerne bei dir Kaffee. Gib deinem Leben mal wieder einen Ruck dann musst du den anderen nicht immer hinterher staenkern zumal es dich nur einmal gibt liebe Regina, Stadt in Saskatchewan, (nicht das, was Du wieder denkst).Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-3023847794751569822011-06-16T01:28:00.001-05:002022-08-04T09:08:51.888-05:00Bad Stupid Guy - Armer Irrer Bison Driver<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2N2BkSr2xAGmI-A4ACwQ8TI297egDf-GrLlONDYONeWs3m9IV9JI6jRVWI82GiEwIsHfJCnALuTuYaxNeByJ_ZsXxjdCEp18aS5Np63GFMSo9WMZDgxlvJEz6Yht1WLQhV7tYjN_cOwIg52k3I9WZ8CgaRXfi-En3Q88bhnMDHYjYCvHxZgmuJKR98A/s2048/Flying%20J%20Fargo%20ND.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh2N2BkSr2xAGmI-A4ACwQ8TI297egDf-GrLlONDYONeWs3m9IV9JI6jRVWI82GiEwIsHfJCnALuTuYaxNeByJ_ZsXxjdCEp18aS5Np63GFMSo9WMZDgxlvJEz6Yht1WLQhV7tYjN_cOwIg52k3I9WZ8CgaRXfi-En3Q88bhnMDHYjYCvHxZgmuJKR98A/w400-h300/Flying%20J%20Fargo%20ND.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Flying J Truck Stop in Fargo, North Dakota</td></tr></tbody></table><br /><div>Wir schreiben das Jahr 2011, irgendwas kurz vor Mitternacht zum 16. Mai auf dem Flying J in Fargo, North Dakota/USA und die geistig ausgekuehlten Menschen sterben scheinbar nicht aus.</div><div>Ich hatte Holger Menzel, Truck Driver (non professional) bei Bison Transport, schon einiges zugetraut aber jetzt hat er dem Fass den Boden ausgeschlagen. </div><div>Seit laengerer Zeit ist es mir immer wieder passiert, das irgend so ein Trottel an meine Kabine schlaegt, mich aus dem Schlaf reisst, und schnell verschwindet. Heute war ich schnell genug um ihn dabei zu erwischen als er zum vierten Mal in dieser Nacht mit seiner Faust an meine Kabine schlug. Holger Menzel ! Ich folgte ihm in den Truckstop und stellte ihn zur Rede worauf er mir weissmachen wollte das mir wohl die Heinzelmaennchen einen Streich spielen wollten und er nur zufaellig an meinem Truck war. Kurzerhand klopfte ich bei ihm persoenlich an und schlug ihn am Fueldesk zu Boden worauf die Kassiererin sofort die Cops zu Hilfe rief. Die waren auch sofort zur Stelle und nahmen meine ID auf, liessen mich dann aber sofort gehen nach dem ich erklaerte was dieser arme Irre tat. Holger wollte auf Anfrage der Police auch nichts gegen mich unternehmen, der weiss schon warum. </div><div>Noch im Training bei Bison Transport lernte ich, das niemand das Recht hat, jemanden waehrend der vorgeschriebenen 8 Stunden Schlaf (sleeperberth) aus dem Schlaf zu reissen, denn diese Ruhezeit ist in den USA gesetzlich festgelegt und muss eingehalten werden. </div><div>Es reicht diesem Menschen offenbar nicht das er erst all seine Freunde verliert, jetzt muss er auch noch krimminell werden und gegen geltene Gesetze verstossen. Wie krank muss jemand eigentlich sein um Menschen wie mir derartig auf den Sender zu gehen ? </div><div>Ich wuensche Holger Menzel von ganzem Herzen alles Gute fuer sein Leben und vor allem das ich ihn nie wieder sehen muss. Leute wie der Stasi-Schwabe Holger Menzel werden wie Erich Honecker von uns gehen - EINSAM !</div><div> </div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-42196709351282347692011-06-14T12:22:00.000-05:002011-06-19T11:21:44.978-05:00Canada even worst - All is not gold that glitters ? (2)<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVNTLgF1AvZo1XcASkoaWHFEw4-iqmx7BFZP-j-TFBTO308YlsKFXYO_3da9ZHCHu7ndrMWs3mZ1awHtMlF2wkIphntmE9LGsBZpqGnmCh4oSsCP_v71P5h3vJq6hxVi3pFvDljEl1iUPW/s1600/canadaflag_old.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 250px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5618128568658412242" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVNTLgF1AvZo1XcASkoaWHFEw4-iqmx7BFZP-j-TFBTO308YlsKFXYO_3da9ZHCHu7ndrMWs3mZ1awHtMlF2wkIphntmE9LGsBZpqGnmCh4oSsCP_v71P5h3vJq6hxVi3pFvDljEl1iUPW/s400/canadaflag_old.jpg" /></a>Was ist denn schon eine Wahrheit wert wenn man sie nicht mit eigenen Augen sah, mit den Ohren hoehrte oder gar mit den eigenen Finger anfassen konnte ?<br />Dann bleibt doch nur der Glaube an das, was man an Informationsquellen so einfangen kann. Sicher gibt es da auch Geschichten welche sich schier unglaublich anhoeren und doch sollte man nicht gleich alles so auffassen als sei alles Bullshit, denn gerade das Unglaubliche koennte wirklich wahr sein.<br /><br />Der Immigrations Status in Canada kann dem Einwanderer eine bittere Pille sein die ihm taeglich zu schaffen macht. So ist man hier in diesem vermeindlich freien Land Canada den staatlichen Organen hilflos ausgeliefert was sogar soweit geht das man das Gefuehl nicht loswird, Stasimethoden ausgesetzt zu sein. Natuerlich gibt es hier auch Deutsche welche beteuern werden, sowas gibt es hier nicht. Natuerlich nicht, denn es gab ja auch nie ein Menzelmaenchen mit Namen Holger. Dafuer gab es aber reichlich andere Menzelmaenchen, welche in der ehemaligen DDR gegen ihre eigenen Leute spioniert haben, hier koennt ihr einige Namen downloaden:<br /><a href="http://stasiliste.50g.com/">http://stasiliste.50g.com/</a><br />Im Westen des Landes ansaessige Doppelagenten tauchen natuerlich nicht in so einer Liste auf. Nun werdet ihr euch sicher denken was das alles mit Canada zu tun hat. Gerade das versuche ich mal zu erklaeren.<br />Hier gibt es die Zollbehoerde CBSA welche leider in sehr vergleichbaren Ausmass gegen Immigranten vorgeht, wie das einst die Staatsicherheit der DDR tat. Diskrimminierungen gegen Immigranten ohne permantenten Status sowie gegen einheimische american Natives sind keinesfalls selten. Aber auch Inhaber des kanadischen Passes lieferten Berichte ueber Geschehnisse an den Grenzen zwischen Canada und den USA.<br />Die International Civil Liberties Monitoring Group hat im Februar 2010 in Zusammenarbeit mit der British Columbia Civil Liberties Accociation, der kanadischen Vereinigung von Universitaets Lehrern, dem Canadian Labour Congress, der kanadischen Union des oeffentlichen Dienstes sowie der Ligue des droites et libertes einen Clearinghouse Informations Report erstellt, welcher die Vorfaelle einiger bis dato vorgefallenen Geschehnisse gut wiedergibt.<br />Demnach sind werden Diskrimminierungen, sollten sie einmal veroeffentlich werden, auf den einzelnen Officer abgewaelzt, welcher dann dafuer verantwortlich gemacht wird. Die Masse aller betroffenen Menschen bleibt aber ungenannt, da wohl jeder froh ist, aus einer Situation mit diesen Border Officern herrausgekommen zu sein.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMytJBvn_t87Evj7QUm5fOr0kgrnA_tGqrGisSIXf724FhyfEMfrSEC8VuHqkxyvuW_KFBo9_qKg_YRRSyo6RVnF4f11vpfEWsSqU9Rk_J27rmvfVPp-kPDkKydu2erttBKW-g5qKD9O_/s1600/canadaflag.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 375px; height: 375px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5618128434481662882" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMytJBvn_t87Evj7QUm5fOr0kgrnA_tGqrGisSIXf724FhyfEMfrSEC8VuHqkxyvuW_KFBo9_qKg_YRRSyo6RVnF4f11vpfEWsSqU9Rk_J27rmvfVPp-kPDkKydu2erttBKW-g5qKD9O_/s400/canadaflag.jpg" /></a>Sicher hat nicht jeder Erfahrungen ueber Konflikte mit der CBSA oder aehnlichen staatlichen Stellen und verdraengt deshalb auch lieber das Unangenehme aus der sonst ach so heilen Welt Canada's aber haben das nicht auch die Buerger der DDR getan als sie 40 Jahre lang beteuerten sie koennten mit dem System gut leben ?<br />Auf meinen Trips durch den Nord Amerikanischen Kontinent habe ich schon oft die Grenzen zwischen den USA und Canada ueberquert und sowohl positive als auch negative Erfahrungen gemacht. Leider sind es nicht ueberwiegend positive Ereignisse, welche sich in meinen Gedanken festsetzen und so kann auch ich mit ruhigem Gewissen die Meinung vertreten das die Menschrechte an der Canadian Border nicht immer gewahrt werden. Fuer Canada mag das ein harter Schlag ins Gesicht sein was allerdings mit der Rechtfertigung zur Terrorismusbekaempfung des Staates nach 9/11 nicht zu entschuldigen ist.<br />Eine andere Sache ist mir nach wie vor sehr suspekt. Bis heute haben die in Canada lebenden Natives kein Anrecht auf den canadischen Pass. Auch wenn viele Natives diesen Status ablehnen, das Recht bleibt ihnen verwehrt. Canada ist ein bunt zusammengewuerfeltes Land aus Immigranten vieler Nationen welche den Ureinwohnern die Rechte nehmen. Da erscheint es doch fast normal das viele Indianer mit dem Gesetz in Konflikt kommen und als Krimminelle abgestempelt werden wobei mit dem Gesetz in Konflikt gekommene Bueger sowieso in ihrer Privatsphaere beschnitten und ueberwacht werden.<br />Ich frage mich ausserdem warum Canada so stolz auf das Ahornblatt ist was in der Mitte ihrer Nationalflagge steht. Schaut man sich den Raubbau in der Natur mal an so wird auffaellig, das aus kanadischen Baeumen sogar Klopapier gemacht wird was wiederum dem Widerspruch gleichkommt, das sich kanadische Buerger mit dem Endprodukt ihrer Baeume den Hintern saeubern.<br /><a href="http://www.greenpeace-aachen.de/wald/kanada.php">http://www.greenpeace-aachen.de/wald/kanada.php</a><br />Im Allgemeinen denke ich, brauche ich hier nicht weiter mit dem Thema Umwelt ausufern denn das wuerde, selbst bei Vergleichen mit der DDR, den Rahmen sprengen. Ich belasse es also einfach dabei das auch in Canada nur mit Wasser gewaschen wird und das vermeintliche Traumland jederzeit eine Reise wert waere wenn da nicht .....Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-19044894509422838742011-06-12T18:29:00.000-05:002011-06-12T20:35:58.600-05:00Rocky Mountain High - Der Trip durch das Kraehen Nest<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6UzcrTl6DdFupcewHlZXPvIJM41blcTPr0-OuN9omcTmWeTI0JboRdO15NOxc59Wz4C7Yyk7NYo544KDI8OaNEUduR3Ug05M7T1DnshmQoTTp6NLOcyCb9kMBmxg6roLEF1uFqPHNljAE/s1600/Alberta_Crowsnestpass.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617490573564690642" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6UzcrTl6DdFupcewHlZXPvIJM41blcTPr0-OuN9omcTmWeTI0JboRdO15NOxc59Wz4C7Yyk7NYo544KDI8OaNEUduR3Ug05M7T1DnshmQoTTp6NLOcyCb9kMBmxg6roLEF1uFqPHNljAE/s400/Alberta_Crowsnestpass.jpg" /></a>Einer meiner letzten Trips fuehrte mich mit einer Ladung Getraenke auf dem Trailer von Walla Walla in Washington State nach Edmonton in Alberta. Mein CAT hatte mit einem Ladegewicht von knapp 20 Tonnen oder in Pfund 44.000 lbs harte Arbeit zu leisten, denn auf diesem Trip zog er den schweren Trailer wie geplant ueber den Crowsnest Pass durch British Columbia nach Alberta. Die Grenze nach Canada ueberquerte ich in Kingsgate BC, was in suedliche Richtung der Uebergang nach Eastport in Idaho ist.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfv-fhylElekKlFxcSr1qDimahxmC56gaeTSzjl7ZJeGnmuc4HDp7Y89vDk7IZBVVvHO92-U6NqtJcXCHyQ0dJBzmXwLwBTLuTudO8sEWScq1zUrJH4RwCH0zqgvI2yrJc5NOiXYy1JxAr/s1600/Alberta_Border.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617490387853316290" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfv-fhylElekKlFxcSr1qDimahxmC56gaeTSzjl7ZJeGnmuc4HDp7Y89vDk7IZBVVvHO92-U6NqtJcXCHyQ0dJBzmXwLwBTLuTudO8sEWScq1zUrJH4RwCH0zqgvI2yrJc5NOiXYy1JxAr/s400/Alberta_Border.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn9nPt1Bz7Ot-NvXpYCGqNw0nhCtzWlvRRGQHS_NtkLTe6bp51iOJFUylwY0V6zyU1sFJXec7eoe8ofH70Dotcd9hQ0tr8nLxTU0PdKkfN7WBeLwg7LijoJr-SuTJ5ZqLVLmK0kTB8XSxQ/s1600/Crowsnestpass.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617490115533378882" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn9nPt1Bz7Ot-NvXpYCGqNw0nhCtzWlvRRGQHS_NtkLTe6bp51iOJFUylwY0V6zyU1sFJXec7eoe8ofH70Dotcd9hQ0tr8nLxTU0PdKkfN7WBeLwg7LijoJr-SuTJ5ZqLVLmK0kTB8XSxQ/s400/Crowsnestpass.jpg" /></a>Nun ist natuerlich auch dieser Pass nichts gegen die Schweizer Alpen aber ich will euch auch mal etwas Spannung bieten. Doch letztendlich sind auch die Rockys wunderschoene Bergregionen, welche im Vergleich mit den Praerien von Saskatchewan oder Manitoba hoch hinaus ragen.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYK07e1Q9TvKxBn8lL0Tpn8IIVI0L_cQVBvb5dAiqO5OO10rwJQhrptQZUFkP39z-Of6kv6SjFkKB5zmclrH0YrQLU8QxLiHfkP0agdf9kOSdVwS-6e8y-jLmlrUjY5uFB-W2AzHJXu18/s1600/Hornsheeps.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617489746471972690" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTYK07e1Q9TvKxBn8lL0Tpn8IIVI0L_cQVBvb5dAiqO5OO10rwJQhrptQZUFkP39z-Of6kv6SjFkKB5zmclrH0YrQLU8QxLiHfkP0agdf9kOSdVwS-6e8y-jLmlrUjY5uFB-W2AzHJXu18/s400/Hornsheeps.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitB7zZ8IsbrJ4VCJCCpmP37OY3FiDf5pgQ8xvMPLqvJnrkS4szXHE8UXLKp-ltkD1pnH3qZduPeh256ILVlLGSFkm3l6B2QFFKuO1uFUg8w6QoIdimRbzrdbVnqnb9Qe-Y4bS96DUQHC8E/s1600/LargeTruck_Sparwood.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617489436821909986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitB7zZ8IsbrJ4VCJCCpmP37OY3FiDf5pgQ8xvMPLqvJnrkS4szXHE8UXLKp-ltkD1pnH3qZduPeh256ILVlLGSFkm3l6B2QFFKuO1uFUg8w6QoIdimRbzrdbVnqnb9Qe-Y4bS96DUQHC8E/s400/LargeTruck_Sparwood.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYEklp018Y1pP2KWbnp4A6hCYEkqyvw5hBrslOTRQR8Tn9IlC0d1-xuRfDtEG0sNWbBv3MXMlUmstdjgghCAdQPCjyuqGMtl5r3GuaJNs0EZwmXTM6dU8z1Rc31u_nuvlJqZJYdkNpaxOP/s1600/Carhauler.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617488951109769762" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYEklp018Y1pP2KWbnp4A6hCYEkqyvw5hBrslOTRQR8Tn9IlC0d1-xuRfDtEG0sNWbBv3MXMlUmstdjgghCAdQPCjyuqGMtl5r3GuaJNs0EZwmXTM6dU8z1Rc31u_nuvlJqZJYdkNpaxOP/s400/Carhauler.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgLbi_bkVnUgikrnTB-jtugeOdVFft63GKqK0LPfcB0RY6K4Ep0d3s00pf4nFQiMHveb0SxR5oB-phkJLRH599cGc9hfuVgWRpsAZ_vLZCBaGDdyE6n5op9tva3CerrbnUCd6ldNF-f12/s1600/FireTruck_RedLobster.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617488637805600738" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGgLbi_bkVnUgikrnTB-jtugeOdVFft63GKqK0LPfcB0RY6K4Ep0d3s00pf4nFQiMHveb0SxR5oB-phkJLRH599cGc9hfuVgWRpsAZ_vLZCBaGDdyE6n5op9tva3CerrbnUCd6ldNF-f12/s400/FireTruck_RedLobster.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFHWXj9sielNHAurifr6i2jHE-Y74RPaq1a2zo0OHoqgAbepnSlfIE79HMwbnz54OEFzLnHIrp_69z8R8secpxTqcX4Deqe7MtTIaDMY582XHPxBvOhI6Z7toaYfrfl9vM5jAmkfHdtZzx/s1600/Alberta_Highway.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617488345582627922" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFHWXj9sielNHAurifr6i2jHE-Y74RPaq1a2zo0OHoqgAbepnSlfIE79HMwbnz54OEFzLnHIrp_69z8R8secpxTqcX4Deqe7MtTIaDMY582XHPxBvOhI6Z7toaYfrfl9vM5jAmkfHdtZzx/s400/Alberta_Highway.jpg" /></a>Der Kraehennest Pass erinnert mich ein wenig an das deutsche Sauerland, was gerade bei diesem regnerischen Wetter der westfaelischen Ausflugsregion sehr aehnlich ist. Auch hier sind immernoch die Zeichen der Zeit vorhanden, eine Bergbau Region eben.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div><br /> </div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJER2uDaJcLUmBhcZ9qKuKW5El0htbLj2Vk0V63DuHUEYNIOoyFie158CWA9nCTiU6VNF7IfmjmkgI3K0u35RHcWKo03O-IEo9kHioFx5Rb4nOwmz5UsPFl6Hjwki1SoTm4Y3GycVcLalJ/s1600/Funny_Barn.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617488192710791218" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJER2uDaJcLUmBhcZ9qKuKW5El0htbLj2Vk0V63DuHUEYNIOoyFie158CWA9nCTiU6VNF7IfmjmkgI3K0u35RHcWKo03O-IEo9kHioFx5Rb4nOwmz5UsPFl6Hjwki1SoTm4Y3GycVcLalJ/s400/Funny_Barn.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_E479FA2TlIOtGtbqX7zIhtfEjUPq2VDxnzDO4ARV5w0jObXzoux27HwjdBIZI_8kgGpA74F7mTSg9skiOSDoR1TaQMdZluHiW9gt7YUEn5Xg-O01YW5YEN40Pmn6r0FP6UGuEnjEEywz/s1600/Bison_breakdown.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617487874980176786" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_E479FA2TlIOtGtbqX7zIhtfEjUPq2VDxnzDO4ARV5w0jObXzoux27HwjdBIZI_8kgGpA74F7mTSg9skiOSDoR1TaQMdZluHiW9gt7YUEn5Xg-O01YW5YEN40Pmn6r0FP6UGuEnjEEywz/s400/Bison_breakdown.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQgbPWbBB0oa13xTUWxcgSq1JgOGXwr6F4UwYUF2pKByCZRAYHngoDQqQbX8vj17Ak1ZGR0PfHBU-LWd_0muqpSfORiLJXv37IgQVlesGY3hCDmxY1C1L8xdaBBNir6_x0J4sdAajECgeG/s1600/Turnpike_Truck.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617487425121653554" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQgbPWbBB0oa13xTUWxcgSq1JgOGXwr6F4UwYUF2pKByCZRAYHngoDQqQbX8vj17Ak1ZGR0PfHBU-LWd_0muqpSfORiLJXv37IgQVlesGY3hCDmxY1C1L8xdaBBNir6_x0J4sdAajECgeG/s400/Turnpike_Truck.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLDL0jeSdUcgnVTU_ibm1Zl7gno6Z1v5DP-2uEG1DQfBbjA63ruoeEhR8SYycIDSb2mCwJy64oxr7u6fS3DVBIo3shXQuel8EO5V5f6EEKAXGRbN303xHMnAB0daKC6Zfvl8mLTMh8VFIX/s1600/WinnipegMotorExpress_Shop3.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617486945864874258" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLDL0jeSdUcgnVTU_ibm1Zl7gno6Z1v5DP-2uEG1DQfBbjA63ruoeEhR8SYycIDSb2mCwJy64oxr7u6fS3DVBIo3shXQuel8EO5V5f6EEKAXGRbN303xHMnAB0daKC6Zfvl8mLTMh8VFIX/s400/WinnipegMotorExpress_Shop3.jpg" /></a><br /><div>Natuerlich ist das ganze Gebiet in Canada Flaechenmaessig viel groesser und auch die Einwohnerzahlen fallen sehr minimal aus. Entsprechend leer sind deshalb auch die Highways und so verwundert es auch niemanden das man hier trotz der Berge schneller zum Ziel gelangt als bei Fahrten durch das Sauerland.<br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFJWytvhqFzfKiUDEplC9xe3qQHpmqr0Qsjq4x2sS_o885E5JI7yQPFrkDUhaJNMfEniSW9B4_3ypMz4nGjEokwTeyai2pIeyuVxE7vfymwTLj4Gmjh-FNdBeKcvzd1iVZRFw93UK3RFhu/s1600/WinnipegMotorExpress_Shop1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5617486561186182994" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFJWytvhqFzfKiUDEplC9xe3qQHpmqr0Qsjq4x2sS_o885E5JI7yQPFrkDUhaJNMfEniSW9B4_3ypMz4nGjEokwTeyai2pIeyuVxE7vfymwTLj4Gmjh-FNdBeKcvzd1iVZRFw93UK3RFhu/s400/WinnipegMotorExpress_Shop1.jpg" /></a>Sparwood in British Columbia und ihrem Bergbau benutzt, wie es sich fuer ein Land gehoert in dem alles etwas groesser ist, auch die groessten Trucks zum Transport der Gesteinsmassen.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>In Edmonton Alberta auf dem Truckstop traf ich ein paar Fahrer aus der franzoesisch sprachigen Provinz Quebec, welche untereinander ueber ihre Autotransporter fachsimpelten. Mir fiel die begrenzte Sicht dieser Fahrer direkt auf als ich sah wie tief die Fahrzeuge oben nach vorne ueber die Haube haengen.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>Am nachsten Tag erledigte ich meinen Job und brachte die Ladung zum Empfaenger. Ich war mal wieder viel zu frueh aber wurde dennoch ohne Probleme sofort entladen worauf ich mich zu meiner naechsten Ladestelle bewegte. Dort war die Haelfte der Ladung noch nicht fertig wegen Mitarbeitermangel. Ich fackelte nicht lange und bot der netten Dame vom Office meine Dienste als Verlader an worauf sie mir im Anschluss mit einer Einladung zum Essen im Red Lobster entgegenkam. Dort ging es scheinbar heiss her, denn auf dem Parkplatz stand schon ein anderer Truck. Kein Grund zur Sorge, alles falscher Alarm, das einzige Feuer war in der Kueche des Hauses vorhanden und der Koch zauberte uns ein atemberaubendes Menu.</div><div> </div><div>Hit the Road hiess es dann wieder und der Highway war wie leergefegt. </div><div> </div><div> </div><div>Die Praerie fordert ihren Preis, da hilf es auch nicht wenn hier die Farmen lachen, wenn der Shop nichts taugt bleiben die Fahrzeuge liegen und fallen oft fuer Stunden aus.</div><div>Es wundert mich natuerlich immer wieder das die angeblich besten Flotten mit ihren Breakdowns an erster Stelle stehn aber so ist es nunmal.</div><div> </div><div> </div><div>Mich hat das Schicksal bisher vor groesseren Pannen verschont. Mal ein Reifenplatzer auf dem Trailer, solche Sachen passieren eben. Das zeigt aber auch wie wichtig in dem Job die Tire Checks sind. </div><div> </div><div> </div><div> </div><div>In diesem Sinne, allzeit Pannenfreie und sichere Fahrt.</div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div> </div><div><br /></div><div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-33476721964625160312011-06-10T03:14:00.000-05:002011-06-10T03:29:16.998-05:00Load Security in North America<object width="640" height="390"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/EqhV3g_pL14?version=3&hl=de_DE&hd=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed height="390" type="application/x-shockwave-flash" width="640" src="http://www.youtube.com/v/EqhV3g_pL14?version=3&hl=de_DE&hd=1" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-73875289730770912422011-06-03T17:10:00.000-05:002011-06-10T03:30:09.301-05:00Tornado Pictures of Joplin, MissouriNach dem Tornado in Missouri hier ein paar Bilder der Trucks vom Flying J in Joplin, MO.<br /><br /><object width="640" height="510"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HGnzgV4TXrk?version=3&hl=de_DE&hd=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed height="510" type="application/x-shockwave-flash" width="640" src="http://www.youtube.com/v/HGnzgV4TXrk?version=3&hl=de_DE&hd=1" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object><br /><br />Ich hatte einen Trip nach Idaho, Oregon und Washington State als der Sturm ueber Missouri niederging. Fuer Missiouri war ich eigentlich eingeplant doch der Trip wurde kurz vor der Abfahrt storniert.Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-32135437754235799712011-05-28T23:04:00.001-05:002012-03-29T15:43:13.215-05:00Top die Watte quillt - The Button is gone !<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlCD3uhvzbYY69aKY7zEsUNkXRvNkBRQUpQ9HlKwAzkt5b9y-TyO45iq4VVtYdEhWfgJUtelCxHWUBXdX5AlRvYCzU8PIsw5jvUZoXUgToobvIXirSC-WpjWWPRbSY6C2yLLC5bR-u7o90/s1600/Listinus+Button+large.jpg"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5611985350497152082" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlCD3uhvzbYY69aKY7zEsUNkXRvNkBRQUpQ9HlKwAzkt5b9y-TyO45iq4VVtYdEhWfgJUtelCxHWUBXdX5AlRvYCzU8PIsw5jvUZoXUgToobvIXirSC-WpjWWPRbSY6C2yLLC5bR-u7o90/s400/Listinus+Button+large.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 201px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Wie ihr, meine treuen Leser, es wahrscheinlich gemerkt haben werdet, ist dieser gruene Button der Online Firma Listinus aus Bielefeld Germany aus meinem Blog verschwunden. Ich habe diesen Button, dessen Link auf die Top50 Kanada Seiten von Listinus fuehrte, selbst geloescht. Plaene dazu hatte ich schon seit laengerer Zeit. Zwar landete auch der ein oder andere Leser durch den Backlink meines eigenen Banners auf der Listinus Seite auf dieses Blog, die meissten Besucher meiner Seite jedoch stammen nachweisbar von ganz anderen Verlinkungen.<br />
Wenn euch das als Grund ausreicht, koennt ihr euch das Weiterlesen sparen und euch den Webseiten anderer widmen oder was auch immer ihr so tun wollt.<br />
<br />
Wenn ihr aber den entgueltigen Grund wissen wollt, dann nur zu, lest es. Sagt aber anschliessend nicht ich haette euch nicht vor den Nebenwirkungen gewarnt.<br />
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Auf den Listinus Top Listen gibt es so ein System, was jeden neuen Mausklick von einer bei denen gelisteten Webseite, ja auch mein Blog war so eine Seite, innerhalb von 24 Stunden einmal zaehlt. Dabei wird allerdings die IP-Adresse jedes Klicks automatisch erfasst um ein haeufigeres klicken zu unterbinden. Denn jeder gewertete Klick auf den gruenen Button laesst die Webseite um meisstens 0.07 Punkte im Level steigen, was man ueber den Bannern gut verfolgen kann. Dementsprechend steigt die Seite mit dem hoechsten Level auf den vordersten Platz.<br />
Wer nun die erste Seite der Top50Kanada Links kennt, der hat sich gewiss gewundert, wie ein leerer Blog von diesem ominoesen "The Driver" sich so lange auf Platz 1 halten kann, sofort mit Platz 2 gefolgt vom Forum Canada Board. Ich dachte mir das es wohl jetzt die richtige Zeit ist, etwas Insider Wissen auszupaudern.<br />
Platz 1 seit langem und unangefochten ist natuerlich kein anderer als unser Luegenbaron Fred Schwanewede Junior alias "coyote_nb" oder eben der Driver. "Wie kann denn so eine abgestorbene Seite auf Platz 1 sein ?", werdet ihr euch fragen. Ganz einfach, man muss nur wissen wie. Dazu braucht man nur einen Internetzugang und Zeit. Davon hat unser Fred natuerlich reichlich und er weiss auch wie man seine IP Adresse staendig veraendert um einen neuen Klick gewertet zubekommen. Ihr glaubt das nicht ? Ratet mal wer mir das erzaehlt hat.<br />
Da gab es mal einen Fahrer mit Namen Fred bei AYR Motor, der im Canada Board .... ach das erklaert schon alles ? Na gut, bringe ich es mal auf den Punkt. Fredlich geklickt wird natuerlich auch im Canada Board, in dem auch ich einmal auf der Mitgliederliste zu finden war. Schon damals erzaehlte jener ominoese Fred Schwanewede jun. es duerfte niemand wissen das er der Administrator sei und mit nur einem seiner Klicks war dort alles in deutscher Hand. Seine eigenen Worte zu Listinus: "Na was meinste wohl wie das Canada Board auf Platz 1 gekommen ist ?"<br />
Nun dachte er sich wohl, wenn ich dem Amperebear die Familie nehme muss ich das auch zeigen woraufhin "The Driver" entstand, in dessen Banner auf den kleinen Bildern Frau Bitch und meine liebe Tochter zu sehen sind.<br />
Im Tal der Ahnungslosen wiederum liegen die Leichen des Canada Boards herum und wissen garnicht was dieser Fred mit ihnen anstellt.<br />
Ich entfernte also zunaechst mein Banner aus den Top50Kanada Listen und veraenderte den Text mit aufklaerenden Worten. Und schau mal an, da wurden die Leichen wach:<br />
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<strong><em>Name: Ingo<br />
Emailadresse: ingo@canada-board.net<br />
URL: http://www.canada-board.net<br />
Datum: 23.05.2011 um 19:59 Uhr<br />
IP: 91.55.166.81<br />
<br />
Nachricht:<br />
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Guten Tag,<br />
seit zwei Tagen gibt es Ihren Eintrag bei Listinus TOP 50, der unwahr und verleumderisch ist.<br />
<br />
Betreiber des Canada-Board bin ich und nicht Herr Schwanewede.<br />
<br />
Die Behauptung, das Klicks auf Listinus über einen Proxy Server erstellt werden ist unwahr.<br />
<br />
Sollten Sie diese Behauptungen nicht umgehend wiederrufen, werde ich mir Rechtliche Schritte gegen Sie vorbehalten.<br />
<br />
Sollten Sie künftig unwahre Behauptungen dieser oder ähnlicher Art öffentlich verbreiten, werde ich eine Unterlassungsklage anstrengen.<br />
<br />
Grüße</em></strong><br />
<br />
Das Fred S. meinen Account in dem Forum Canada Board sofort entsorgte, nachdem sein Verhaeltnis zu Frau Bitch nachweisbar wurde, ist nicht verwunderlich denn da war wieder dieser magische Mausklick dieses internetkrimminellen Fred. Mich wuerde auch nicht wundern wenn dieses Drohgebaerde nicht von jenem Ingo stammt, sondern von Fred selbst denn das wiederum wuerde erklaeren warum so ein Geschmiere in mein Gaestebuch wandern sollte.<br />
Habt ihr auch eine Seite in den Top50Kanada verlinkt und wollt selbst mal testen ob es wirklich funktioniert ? Dann solltet ihr es machen wie Fred. Der naemlich benutzt Proxy Server um seinen ersten Platz zu behalten. Gebt einfach mal Proxy Links in eure Suchmaschine ein, ihr werdet euch wundern wieviel Auswahl euch da zur Verfuegung steht. Jede dieser Proxy Seiten hat so ein Fenster, in dem ihr nun eure gewuenschte Link Adresse eingeben koennt. Habt ihr keine eigene Seite in den Top50Kanada Links ? Macht nichts, sucht euch einfach eine andere Seite aus den Top50 herraus. Ist die Seite durch den Proxy geoeffnet braucht ihr nur den gruenen Button anklicken und schon seit ihr wieder in den Top50Kanada Listen, aber diesmal mit der IP Adresse vom Proxy Server. Jetzt muesst ihr nur jedes Mal das ganze von einer anderen Proxy Seite wiederholen und schon erhoeht sich das Level dieser von euch angeklickten Seite.<br />
So ein Bloedsinn denkt ihr ? Na klar, das ist Bullshit und unfair den anderen Seitenbetreibern gegenueber. Grund genug also den Link zu Listinus zu loeschen. Danke fuer's Weiterlesen.<br />
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<a href="http://www.listinus.de/_topsites/1019/kanada/reise/urlaub/reiseziele/niagara/fälle" target="_blank">Listinus Canada Links</a>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-43814745398554429962011-05-25T21:20:00.000-05:002011-05-26T22:54:14.476-05:007.500 km around the Big Lake and more<iframe height="350" marginheight="0" src="http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=Winnipeg,+MB+Fife+ST&daddr=Winkler,+Division+No.+3,+Manitoba,+Kanada+to:46.83267,-96.8429+to:45.4122989,-94.0520466+to:S+Austin+Blvd+to:41.4858,-87.59671+to:41.6089871,-87.415298+to:41.58759,-87.28778+to:42.87475,-85.78568+to:43.65522,-79.64722+to:Regional+Road+15%2FSteeles+Ave+E+to:Morning+Star+Dr+to:Kapuskasing,+ON+to:Headingley,+MB+to:51.037827,-113.907622+to:118+Ave+SE,+Calgary,+Division+No.+6,+Alberta,+Kanada+to:51.00876,-114.00193+to:51.03784,-113.87087+to:51.110851,-113.07478+to:Headingley+MB+to:Brookside+Blvd,+Winnipeg,+Manitoba,+Kanada+to:Winnipeg+MB+Fife+ST+to:Headingley+MB+to:Winnipeg+MB+Airport&geocode=FUz2-QId-081-ikVsA9iI3LqUjGiNyXofJ1tOQ%3BFeNz7gIdyowp-imrYKv3ZEnCUjH4tErpugUDdA%3BFR6cygIdbEs6-inXyblv7czIUjGLchpqitJK0Q%3BFcrvtAIdMuFk-ikjiwz7fo60UjGNApUUDXJ_ng%3BFbD7fgIdvqrE-g%3BFegFeQIdWmHH-imVJ9ssOxwOiDGbAEJoJksHVA%3BFRvnegId_iXK-imToU2SHN0RiDGBpOao5WNMLA%3BFYaTegIdHBjM-inb04OV7MERiDFir9dqUUxeXg%3BFX43jgIdsAPj-im7y8DhJboZiDEWQmI0kzR73g%3BFTQgmgIdDK5A-ykXGHfyzTgriDEWXhBp-GXo1g%3BFTtmmgIdUH0_-w%3BFZ72mgIdKqRA-w%3BFZn58QIdzmMW-ykzo8WVu989TTEtLogf3g3OqA%3BFUcN-QIdy60x-iktHLYtLw_qUjHMdoNGkUbUIQ%3BFYPGCgMdWug1-SlXdA06fntxUzGHCAaFLeHYFQ%3BFa5lCQMdQp00-SnrFxX_aXdxUzHSc_eXVRZU2w%3BFfhUCgMd9nc0-SmV9rrBYnpxUzFqsgTJ5HsXKg%3BFZDGCgMd6nc2-SkbU1cLYXxxUzHSB0ILBbf4Vg%3BFcPjCwMdpJ1C-Smv_d3lEbNzUzHH96G3f6JXKQ%3BFUcN-QIdy60x-iktHLYtLw_qUjHMdoNGkUbUIQ%3BFUNK-gIdrGU0-imDSb4je23qUjGvhISkU8qNlg%3BFUz2-QId-081-ikVsA9iI3LqUjGiNyXofJ1tOQ%3BFUcN-QIdy60x-iktHLYtLw_qUjHMdoNGkUbUIQ%3BFcJu-QIdEFY0-ikXNI7wOnPqUjE6EZXx64fxIg&hl=de&mra=dvme&mrsp=16&sz=14&via=2,3,5,6,7,8,9,14,16,17,18&sll=51.004142,-113.980064&sspn=0.025169,0.079994&ie=UTF8&t=h&ll=48.980217,-97.119141&spn=20.220369,37.353516&z=4&output=embed" frameborder="0" width="425" marginwidth="0" scrolling="no"></iframe><br /><small><a style="text-align: left; color: rgb(0, 0, 255);" href="http://maps.google.com/maps?f=d&source=embed&saddr=Winnipeg,+MB+Fife+ST&daddr=Winkler,+Division+No.+3,+Manitoba,+Kanada+to:46.83267,-96.8429+to:45.4122989,-94.0520466+to:S+Austin+Blvd+to:41.4858,-87.59671+to:41.6089871,-87.415298+to:41.58759,-87.28778+to:42.87475,-85.78568+to:43.65522,-79.64722+to:Regional+Road+15%2FSteeles+Ave+E+to:Morning+Star+Dr+to:Kapuskasing,+ON+to:Headingley,+MB+to:51.037827,-113.907622+to:118+Ave+SE,+Calgary,+Division+No.+6,+Alberta,+Kanada+to:51.00876,-114.00193+to:51.03784,-113.87087+to:51.110851,-113.07478+to:Headingley+MB+to:Brookside+Blvd,+Winnipeg,+Manitoba,+Kanada+to:Winnipeg+MB+Fife+ST+to:Headingley+MB+to:Winnipeg+MB+Airport&geocode=FUz2-QId-081-ikVsA9iI3LqUjGiNyXofJ1tOQ%3BFeNz7gIdyowp-imrYKv3ZEnCUjH4tErpugUDdA%3BFR6cygIdbEs6-inXyblv7czIUjGLchpqitJK0Q%3BFcrvtAIdMuFk-ikjiwz7fo60UjGNApUUDXJ_ng%3BFbD7fgIdvqrE-g%3BFegFeQIdWmHH-imVJ9ssOxwOiDGbAEJoJksHVA%3BFRvnegId_iXK-imToU2SHN0RiDGBpOao5WNMLA%3BFYaTegIdHBjM-inb04OV7MERiDFir9dqUUxeXg%3BFX43jgIdsAPj-im7y8DhJboZiDEWQmI0kzR73g%3BFTQgmgIdDK5A-ykXGHfyzTgriDEWXhBp-GXo1g%3BFTtmmgIdUH0_-w%3BFZ72mgIdKqRA-w%3BFZn58QIdzmMW-ykzo8WVu989TTEtLogf3g3OqA%3BFUcN-QIdy60x-iktHLYtLw_qUjHMdoNGkUbUIQ%3BFYPGCgMdWug1-SlXdA06fntxUzGHCAaFLeHYFQ%3BFa5lCQMdQp00-SnrFxX_aXdxUzHSc_eXVRZU2w%3BFfhUCgMd9nc0-SmV9rrBYnpxUzFqsgTJ5HsXKg%3BFZDGCgMd6nc2-SkbU1cLYXxxUzHSB0ILBbf4Vg%3BFcPjCwMdpJ1C-Smv_d3lEbNzUzHH96G3f6JXKQ%3BFUcN-QIdy60x-iktHLYtLw_qUjHMdoNGkUbUIQ%3BFUNK-gIdrGU0-imDSb4je23qUjGvhISkU8qNlg%3BFUz2-QId-081-ikVsA9iI3LqUjGiNyXofJ1tOQ%3BFUcN-QIdy60x-iktHLYtLw_qUjHMdoNGkUbUIQ%3BFcJu-QIdEFY0-ikXNI7wOnPqUjE6EZXx64fxIg&hl=de&mra=dvme&mrsp=16&sz=14&via=2,3,5,6,7,8,9,14,16,17,18&sll=51.004142,-113.980064&sspn=0.025169,0.079994&ie=UTF8&t=h&ll=48.980217,-97.119141&spn=20.220369,37.353516&z=4">Größere Kartenansicht</a></small><br /><small></small><br /><br />Dirk ist inzwischen wieder zu Hause in Deutschland. Er hat mich aber gebeten unseren kleinen gemeinsamen Trip auf einer Karte festzuhalten, damit man auch mal auf den ersten Blick erkennen kann, das 7.000km in North America eigentlich nicht viel sind.<br />Als Dirk an jenem Samstag am Winnipeg Airport landete, war uns noch nicht klar wo der Trip hingehen sollte, der Ueberraschungsefekt war wohl vorbestimmt. Am Sonntag starteten wir, wie bereits eingangs in einem frueheren Posting erwaehnt, nach Steinbach zum Fruehstuecken. Montag ging es zunaechst zum Office meiner Dienststelle. Ein Trip nach Chicago sollte es also werden und im Anschluss ging es noch nach Toronto und Calgary. Alles in allem war das Arbeit fuer mehr als eine Woche und mit allen Umwegen und privaten gefahrenen Kilometern zeigte der Tacho bei Dirk's Abflug ca. 7.500km mehr an.<br />Ich bin sicher das es fuer Dirk ein erlebnissreicher Urlaub war in dem er sowohl positive als auch negative Eindruecke gesammelt hat. Ob es ihm das Negative in Canada leichter macht wieder gerne in Schweden zu Arbeiten kann er sicher selbst beantworten. Fragen an ihn ? Bitte die Kommentarfunktion nutzen.Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-78343836066982179962011-05-20T21:13:00.000-05:002019-02-28T11:07:45.021-06:00Dirk's Vacation - Jack Link's faehrt immer links<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/yVi_PxtaT78" width="480"></iframe>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr1u2HP2UPjWdPcnwV4_4ipn1Qk1yhI27Fuwn2Hwi36Qx6nRkVJJk0Mqs0HiCAa310BMS69erm56lwotUexXkY5skaQXuN9pwvAQQytPz9B8uUHoO0gzaoRPi0MRAZExmpE2PLJXmcZBca/s1600/JackLinks_immer_links.jpg" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img alt="" border="0" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5608987124442743554" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr1u2HP2UPjWdPcnwV4_4ipn1Qk1yhI27Fuwn2Hwi36Qx6nRkVJJk0Mqs0HiCAa310BMS69erm56lwotUexXkY5skaQXuN9pwvAQQytPz9B8uUHoO0gzaoRPi0MRAZExmpE2PLJXmcZBca/s400/JackLinks_immer_links.jpg" style="cursor: pointer; float: left; height: 300px; margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px;" /></a>Wenn die grossen Companys in Canada ihr neues europäische Fahrpersonal ausbilden, wird meistens betont das man als Europäer in Nord Amerika alles vom Anfang lernen muss. Wir Europeans hätten schliesslich keine Ahnung vom Fahren in Nord Amerika denn in Europa sei ja alles sowas von anders. Diese Erfahrung habe ich zumindest bei Bison Transport machen müssen. Sowas ist natürlich völliger Quatsch ! Im Rahmen der nord amerikanischen Sicherheitsbestimmungen haut der Kanadier so richtig mit seinem Wissen auf die Sahne und diskrimminiert hier die Europäer auf höchstem Niveau was natürlich unterste Schublade ist. Als deutscher Trainer vermittel ich dem Fahrschüler doch gerne die gesetzlichen Bestimmungen, nur sollte auch klar sein, das bereits vorhandenes Wissen nicht unbedingt schlecht sein muss, auch wenn man den Kanadiern damit deren eigene Unfähigkeit aufzeigt. Trotzdem passt man sich im Ausland an und macht dem Einheimischen nicht sein Wissen schlecht. Es reicht ja wenn der das tut.
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Dirk musste lediglich das Schalten mit dem Fuller Getriebe lernen, nach einer Probefahrt zeigten sich dann seine 21 jährige Berufserfahrung als "Safe European Driver" und er vertritt entsprechend seine Meinung über das Fahren in Nord Amerika: "<i>Das ist die gleiche Arbeit wie in Europa, nur die Technik ist veraltet !</i>"<br />
Somit halten wir es also wie Jack Link's, linke Spur, hammer down, wir essen zeitig.<br />
Ach und noch was: Stay always safe !</div>
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Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-58317452266531483322011-05-17T10:39:00.000-05:002011-05-17T13:14:17.659-05:00Westbound Hollyday Run<div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmsJF6X3J_1Jem00ycbSWP32AJFKs24M-P2eV70FIureOULgbIW2O1JXDyf5cIjJUxZ9WstMic5dXUmh-lCjKx-fsB2J-1lccJLNNrh_9WVb7ZI_oO-D4XkMATJHuRx9Oy_xZ6Xyhn4mwq/s1600/Dirk_Incab.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607715554305469458" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmsJF6X3J_1Jem00ycbSWP32AJFKs24M-P2eV70FIureOULgbIW2O1JXDyf5cIjJUxZ9WstMic5dXUmh-lCjKx-fsB2J-1lccJLNNrh_9WVb7ZI_oO-D4XkMATJHuRx9Oy_xZ6Xyhn4mwq/s400/Dirk_Incab.jpg" /></a>Nach einer spannenden Woche ging es nahtlos in die Zweite, denn Winnipeg Motor Express haelt uns auf Trab und so kommen viele Meilen auf den Tacho. Der Spass kommt nie zu kurz und zu erleben gab es reichlich.</div><div>Trotz dieses riesigen Kontinents auf dem die hiesigen Trucker ueberall unterwegs sind, trifft man die Kollegen immer wieder. </div><div><br /> </div><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3zkDx7H8Bd6yg-gIjdHQ2uL65YBQIOwkpZ2ZFZYgR66Sy0UXiAU8ehljEPwnLBKWDwas8IZbxwfzg33s0hoLBO02DbX6w4txyeQ08rhnfyIMQf59OFDpaI098gTfJRbRHReb8aUTQLB8b/s1600/Regina_may15th.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607715350460399346" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3zkDx7H8Bd6yg-gIjdHQ2uL65YBQIOwkpZ2ZFZYgR66Sy0UXiAU8ehljEPwnLBKWDwas8IZbxwfzg33s0hoLBO02DbX6w4txyeQ08rhnfyIMQf59OFDpaI098gTfJRbRHReb8aUTQLB8b/s400/Regina_may15th.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZxBmumjIpjguP7Y0IqxKXr0wbMY0Q8x90ythkK6AzP5vNktOUFUt6nv4m-NzCoBxFamXCU3xdYQ6Q2Mbx__TuC0T-vQtKaHZJcu2eCwL3muCf5eWChqnC8YL-zGZ2E0PNZ-1BwH7N3QJ-/s1600/Dirk_Truck.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607714410261992034" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZxBmumjIpjguP7Y0IqxKXr0wbMY0Q8x90ythkK6AzP5vNktOUFUt6nv4m-NzCoBxFamXCU3xdYQ6Q2Mbx__TuC0T-vQtKaHZJcu2eCwL3muCf5eWChqnC8YL-zGZ2E0PNZ-1BwH7N3QJ-/s400/Dirk_Truck.jpg" /></a><br /><div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4BOaXGEHy3ikU3nnvOZiMwxOt0Wcr1oPbNfFtAnMAT7IKzX_4t5Hfz6lTe6NLenchOM2aYTRmKj0zkbE4wHrqBljwdQUgDRafX9iFQaUoGatLGSfn2dG2GY_8rDBerq6xkNHF4g-DstIO/s1600/Dirk_Benz_cap.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607712088009848834" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4BOaXGEHy3ikU3nnvOZiMwxOt0Wcr1oPbNfFtAnMAT7IKzX_4t5Hfz6lTe6NLenchOM2aYTRmKj0zkbE4wHrqBljwdQUgDRafX9iFQaUoGatLGSfn2dG2GY_8rDBerq6xkNHF4g-DstIO/s400/Dirk_Benz_cap.jpg" /></a><br /><div><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607711764132971682" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4HnhE4CnkVyb3dl-qj-_v166UXnR-EHw0t6TiW3RWeVXtTacMBaFRGBznhdj5GpJFVmJbJhDr0DJYzDptu-sY_llCeFTCRUe3oFIremICjT3-SQtp0lVBPRJjhatyGCyXLCQKZKzya_xO/s400/more_room_sign.jpg" />Volker und JP, die inzwischen beide fuer eine Company in Steinbach, Manitoba einen Flatbed Truck lenken, erwarteten uns bereits in Regina, Saskatchewan, zum Abendessen. Bei Salat, Fisch, Fleisch und reichlich Pepsi hatten wir uns viel zu erzaehlen und wie immer wurde es ein lustiger Abend. JP war gerade aus Kansas zurueck und Volker kam aus New Brunswick nach Regina. Wir meisterten den Great Lake Rounder von Toronto bis nach Calgary, da liegt Regina natuerlich als Drehkreuz der Trucker passend am Trans Canada Highway und die oertlichen Truckstops bieten die Gelegenheit zum wohlverdienten Feierabend.</div><div> </div><div>Dirk konnte ausserdem Eindruecke ueber die Trucker Nord America's sammeln und stellte fest, das es auch hier gute sowie weniger gute Fahrer gibt woraufhin ich aeusserte das auch in diesem Teil der Welt nur mit Wasser gekocht wird. </div><div>Der einzige Unterschied ist eigendlich das die es hier in einer anderen Sprache tun. In Canada und den USA stoesst man auf reichlich lustige Truckdriver und Dirk steht denen in nichts nach, denn allein bei der Groesse nord amerikanischer Fahrerkabinen ist ueber europaeische Fahrzeughersteller ganz schnell mal ein Witz gerissen.</div><div>Das es aber auch Unterschiede bei der Akzeptanz der grossen Boliden gibt, kann man schon auf den Schildern am Strassenrand erkennen. </div><div><br /></div><div></div></div></div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3226822325659851515.post-42183691257485581012011-05-13T12:23:00.000-05:002011-05-13T14:05:43.730-05:00Vom "Eisenschwein" und Sonnenschein<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBG681bRYYocaYz8Ym-DmKeWpHLP6W0RpTCGFjJebz-iiE8abG_FsPPc11hvNLilIoP2fGzPsUUtOLCZVsWPcGacbcSEhf0RXXdENvHQtfzjyLkGwdRitROVoBiQr81b4iTX4YiePPeFp/s1600/Eisenschwein.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606257525099371106" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnBG681bRYYocaYz8Ym-DmKeWpHLP6W0RpTCGFjJebz-iiE8abG_FsPPc11hvNLilIoP2fGzPsUUtOLCZVsWPcGacbcSEhf0RXXdENvHQtfzjyLkGwdRitROVoBiQr81b4iTX4YiePPeFp/s400/Eisenschwein.jpg" /></a>Passend zum Wochenende war ich zurueck in Winnipeg wo Kollege Dirk am Samstag Abend am Airport eintraf und statt eines Taxi meinen frisch gewaschenen International Truck vorfand. Auf diese Weise startete fuer ihn sein Urlaub im Truck ohne Umwege und wir begannen den Sonntag gleich mit einem Bobtail Cruising nach Steinbach Manitoba, welches nur 84km von Winnipeg entfernt liegt. Dort hatten wir uns mit ein paar Kollegen zum Fruehstueck verabredet und auch Dirk zog seinen Nutzen daraus und informierte sich ueber die Region und den ansaessigen Transportgewerbe.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQWUD693pN_LXvnd-2XI_Wdv6NAETwcyKb-bOwporo-upnKTm_GqFpo5tLe6FoWDm6-Hrw3J_B-0jxOfWYTzyms9ESssDU6_9bLLeqhyZTmRWp3gXAOQHd2dg-XyaGaf602zQvBrQqFRNo/s1600/Bison_Mississauga_ON.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606257055553721778" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQWUD693pN_LXvnd-2XI_Wdv6NAETwcyKb-bOwporo-upnKTm_GqFpo5tLe6FoWDm6-Hrw3J_B-0jxOfWYTzyms9ESssDU6_9bLLeqhyZTmRWp3gXAOQHd2dg-XyaGaf602zQvBrQqFRNo/s400/Bison_Mississauga_ON.jpg" /></a>Gegen Nachmittag fuhren wir dann nach Winnipeg zurueck und cruisten noch ein wenig durch die Downtown. Bei der Gelegenheit liessen wir natuerlich auch den Besuch im KEG Steakhouse nicht aus und schoben uns einen derben Brocken T-Bone-Steak hinter unsere Backen.<br />Am Montag frueh begaben wir uns mit einem leerem Reefer Trailer nach Winkler Manitoba um eine Ladung Kartoffeln fuer Chicago abzuholen.<br />Nach einem Life Unload in Chicago Downtown bekamen wir die Order fuer unseren naechsten Pick up ganz in der Naehe und starteten damit nach Toronto. Fuer Dirk war unter anderem auch schon die Firma Bison ein Begriff und auch dessen Geruechte sind nicht an ihm vorbeigegangen. So traf es sich auch ganz gut, das wir am Yard von Bison Transport in Mississauga vorbeikamen und Dirk mit eigenen Augen sehen konnte, das der Hof voller geparkter Trucks stand. Dirk fragte sich wie man auf die Art viele Meilen machen koenne, wenn schon am Donnerstag der Hof mit Trucks ueberlaeuft. Auch wenn Bison nach meiner Meinung eine gute Firma ist, Dirk fehlte es etwas an Ueberzeugung.<br />Auf dem Flying J Truckstop traf direkt nach uns ein Owner Operator der Firma Bison ein, welcher uns darum bat etwas mehr zur Seite zu fahren so das er mit seinem Peterbilt, welchen Dirk im Anschluss liebevoll Eisenschwein taufte, auch noch einen Platz fuer die Nacht fand, da das Bisongelaende ueberfuellt war und ausserdem das Internet dort nicht funktionierte.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYXCSTDPYyNNSjNS45kz_mgiRFLrjgNcwV7xyTwhJllp91YTfLI94yXUgdFo1Hpq5O8l1-BvIU9Bv2jTjTPUs5-RblZofI47-aSaMA8VYBWwP1Jj3DQ_1_noUYQGcVudFF5frACZBmfuH8/s1600/Flying_Dirk.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606255702359503442" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYXCSTDPYyNNSjNS45kz_mgiRFLrjgNcwV7xyTwhJllp91YTfLI94yXUgdFo1Hpq5O8l1-BvIU9Bv2jTjTPUs5-RblZofI47-aSaMA8VYBWwP1Jj3DQ_1_noUYQGcVudFF5frACZBmfuH8/s400/Flying_Dirk.jpg" /></a>Im Allgemeinen ist Dirk sehr vom Trucking in Nord America angetan. Die Trucks mit den grossen Sleepern und dem klassischen Fuller Getriebe faszinieren ihn.<br /><br />Seine ersten Erfahrungen mit dem Getriebe und dem Backing eines 53 Fuss Trailers hat Dirk auch schon sammeln duerfen, und ist ueberrascht, wie einfach man doch mit dieser Technik umgehen kann.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2yJZGMjnD8Ty_xoVWbcXiMDztu3urkWiQ2CgjloD5vyzRobttkku2jv7WIHKwMujBivMSJfPwnf1TXTpJ5sV_mQt8PCAlIsCqc4ew98oA_hFoqHPd10JdLmDkYaohkfz8Veuxw38ZSsq0/s1600/Driver_Dirk1.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 400px; height: 300px; float: left; cursor: pointer;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5606255264818295698" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2yJZGMjnD8Ty_xoVWbcXiMDztu3urkWiQ2CgjloD5vyzRobttkku2jv7WIHKwMujBivMSJfPwnf1TXTpJ5sV_mQt8PCAlIsCqc4ew98oA_hFoqHPd10JdLmDkYaohkfz8Veuxw38ZSsq0/s400/Driver_Dirk1.jpg" /></a>Mit einer Menge Spass und Sonnenschein war die erste Woche seines Urlaubs ein voller Erfolg.<br /><div></div>Amperebearhttp://www.blogger.com/profile/00265794407878186359noreply@blogger.com3