Hier hat mich mal wieder ein Kollege im Turnpike Double überholt.
Ich, wie immer im Fuel Saving Modus bei 100km/h mit Cruisecontrol
unterwegs, habe dieses Video für euch aufgenommen.
Im nächsten Video überhole ich einen Turnpike Double.
Der Fahrer mit dem Truck der Firma mit dem goldenen Frachtschüttler aus Winnipeg in der Provinz Manitoba holt aus seinem Turnpike Double alles raus und lässt sich souverän von mir überholen, während ich den Tempomat auf 100 Stundenkilometer eingestellt habe und einfach rollen lasse.
Wie lang ist eigentlich so ein kanadischer Turnpike Double?
In der Regel ziehen die zwei 53 Fuß lange Trailer. Dazu kommt noch die Converterachse unter dem zweiten Trailer und der Truck vor dem ersten Trailer. Das ergibt zusammen eine Gesamtlänge von 41 Meter.
In der Provinz Saskatchewan haben die mal einen offiziellen Test mit drei von diesen 53 Fuß langen Trailern gefahren, das Projekt wurde aber später wieder eingestellt. 69 Meter Gesamtlänge war denen offensichtlich dann doch zu lang.
In Australien sind die herkömmlichen Road Trains mit drei Trailern übrigens 53,50 Meter lang. Für derartig lange Trucks benötigt man natürlich auch unendliche
Highways, doch darüber gibt es im nächsten Blog mehr zu berichten.
Der Fahrer des goldenen Frachtschüttlers (Freightliner) mit dem Büffel-Logo auf seinem Truck hatte sich sogar am Ende des Überholvorgangs über CB-Funk dafür entschuldigt, dass er nicht vom Gas ging, während ich weiterhin mit 100 Stundenkilometern langsam an ihm vorbei zog. Den typischen Kanadier erkennt man eben daran, dass er sich für alles entschuldigt. Sogar für schlechtes
Wetter.
Andererseits bin ich aber auch nicht nachtragend, sofern man mich fair behandelt. Aber wehe dem, der mich versucht anzupissen.
Solche Gesichter merke ich mir und man trifft sich ja bekanntlich immer mindestens zweimal im Leben.
Der blöde Drecksköter Fred ist zum Beispiel so eine dämliche
Hundeschnauze und der nächste Winter steht bereits vor der Tür.
Da kann er sich dann aber mal ganz warm anziehen.
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